Új, szívó V8-as Mustangot készít elő a Ford, akár 440 kW-os teljesítménnyel
A Ford egy új, pályahasználatra kihegyezett Mustangon dolgozik, amely várhatóan a Dark Horse és az erősebb Dark Horse SC közötti űrt tölti be. Az új változat a hírek szerint 5,2 vagy 5,4 literes szívó V8-as motort, szélesebb karosszériát és jelentősen átdolgozott futóművet kap. A Ford lényegében a legendás Shelby GT350 szellemi utódját készíti elő, amely a következő hónapokban mutatkozhat be.
Új Mustang élesztheti fel a GT350 örökségét
A Ford Authority által közölt bennfentes értesülések szerint a Ford egy új, elsősorban pályahasználatra szánt sportváltozatot fejleszt az S650-es generációjú Mustangból.
A kompresszoros Dark Horse SC-vel ellentétben az új változat szívó V8-as motort kapna. A motor lökettérfogata a feltételezések szerint 5,2 vagy 5,4 liter lesz, teljesítménye pedig 440 kW körül alakulhat.
Ez azonban egyelőre becslés. A Ford sem az új modell fejlesztését, sem a műszaki adatait nem erősítette meg hivatalosan.
A modell fő ihletője a korábbi Shelby GT350, amelynek 5,2 literes Voodoo V8-as motorja sík forgattyústengelyt használt, és kivételesen magas fordulatszámot ért el.
Ez a motorkarakter különleges helyet adhat az új Mustangnak a jelenlegi kínálatban.
Széles karosszéria és pályára hangolt futómű
Az új Mustang várhatóan a Dark Horse SC-éhez hasonló széles karosszériát kap, amely nagyobb felnik és gumiabroncsok felszerelését teszi lehetővé.
Erősebb fékekre, hatékonyabb hűtőrendszerre és pályahasználatra hangolt futóműre is számítani lehet.
A hajtáslánc része lenne egy Tremec sebességváltó. Egyelőre nem világos, hogy a Ford kizárólag kézi váltóval kínálja-e a modellt, vagy automata váltós változat is lesz.
Összehasonlításképpen: a jelenlegi Dark Horse 5,0 literes szívó V8-as motorja körülbelül 373 kW teljesítményt és 567 Nm nyomatékot ad le. A Dark Horse SC ezzel szemben 5,2 literes, kompresszoros V8-as motort használ, amelynek teljesítménye elérheti az 593 kW-ot.
Az új modell célja tehát nem a teljesítményrekord megdöntése, hanem egy könnyebb, magas fordulatszámú motor és a precíz irányíthatóság párosítása.
2027 végén kerülhet forgalomba
A Ford Authority további értesülései szerint a vállalat már tájékoztatta a kereskedőket az új sportváltozat tervezett ütemezéséről.
A Mustang várhatóan 2027 végén, 2028-as modellévi autóként kerül forgalomba. A gyártás akár csak a 2029-es modellévig tarthat. Az új változatot kizárólag kupéként kínálnák. Lehetséges névként felmerült a Dark Horse Boss, de ezt hivatalosan nem erősítették meg.
Az európai sportautó-piacon is lehetne helye
Európában az új Mustang a Porsche 911 Carrera T és a BMW M4 alternatívája lehetne, a nagy teljesítmény helyett az élvezetes vezetésre helyezve a hangsúlyt.
A Ford előnyét a szívó V8-as motor jelentené, amely egyre ritkább az európai sportautó-piacon.
Az európai károsanyag-kibocsátási előírások és a korlátozott gyártási darabszám azonban megnehezíthetik a modell európai értékesítését. A Ford nem erősítette meg az európai bevezetést.
Az új Mustang legnagyobb értékét aligha a gyorsulási adatai adják majd. Egy olyan korszakban, amikor a feltöltés és a villamosítás egyre erősebbé teszi a sportautókat, egy magas fordulatszámú V8-as motor és egy kézi váltó olyasmit kínálhat, amit a teljesítményadatok nem képesek kifejezni.
