BYD præsenterer 5,6 meter lang luksussedan, der skal tiltrække Rolls-Royce-kunder
1/14 
Den kinesiske bilgigant BYD har i Abu Dhabi præsenteret Altior, den nye topmodel fra luksusmærket Yangwang, som skal konkurrere direkte med Rolls-Royce Ghost og Mercedes-Maybach S-Klasse. Den 5,6 meter lange luksussedan har fire elmotorer, har en lovet rækkevidde på over 1.000 km og kan endda bevæge sig sidelæns. Den første specialudgave er begrænset til blot 399 biler og ventes at koste omkring 270.000 euro.
Rolls-Royce-dimensioner møder kinesisk teknologi
Yangwang Altior kombinerer en traditionel luksussedans proportioner med BYD's nyeste elbilteknologi.
Bilen er 5.600 mm lang, 2.030 mm bred og 1.590 mm høj. Akselafstanden er 3.500 mm, hvilket er 35 mm mere end selv Rolls-Royce Ghost med forlænget akselafstand. Lighederne med den britiske luksusbil stopper ikke ved målene. Altiors bagdøre er hængslet bagtil, mens emblemerne i midten af de 21-tommer store hjul altid står opret under kørsel.
Fronten har en kølergrill med 137 elementer, der ligner facetslebne ædelsten, samt et emblem i 24 karat guld.
Fire elmotorer og over 1.000 km rækkevidde
Altior bygger på BYD's e4-platform, hvor fire elmotorer styrer hvert sit hjul uafhængigt af de andre. Det gør det muligt for bilen at dreje på stedet, bevæge sig sidelæns og bevare stabiliteten, selv hvis et dæk punkterer.
Affjedringen tilpasser sin funktion på baggrund af oplysninger fra frontkameraet.
Det elektriske system på 1.000 volt anvender anden generation af Blade-batteriet, som ifølge BYD giver en rækkevidde på over 1.000 km efter den kinesiske CLTC-testcyklus. Resultatet ville sandsynligvis være lavere efter den europæiske WLTP-testcyklus. Under egnede forhold kan BYD's nye hurtigladeteknologi øge batteriets ladeniveau fra 10 til 70 procent på omkring fem minutter. Producenten har dog endnu ikke oplyst konkrete ladetal for Altior. Officielle tal for ydelse, batterikapacitet og acceleration foreligger heller ikke.
To køleskabe og 39 højttalere til bagsædepassagererne
Den firesædede Altior er først og fremmest indrettet med tanke på bagsædepassagererne. Individuelle sæder med massagefunktion, tæpper af naturuld og semianilinlæder skaber stemningen fra en klassisk luksusbil.
En 21,4-tommer skærm kan sænkes ned fra loftet, og dertil kommer to indbyggede køleskabe og et Dynaudio Platinum Evidence-lydsystem med 39 højttalere.
Designet på den første specialudgave, Shanhe Dingyun, er inspireret af kinesisk kultur. Ud over den brune og gyldne lakering bruger producenten dekorative detaljer i kabinen, der minder om jadeit.
Der er åbnet for forudbestillinger af specialudgaven i Kina, hvor den er begrænset til 399 biler. Den foreløbige pris er 2,08 millioner yuan, svarende til cirka 270.000 euro. Den endelige pris er endnu ikke bekræftet.
BYD vil konkurrere på prestige, ikke kun udstyr
Yangwang Altiors største konkurrent er ikke nødvendigvis Rolls-Royce, men Kinas egen Maextro S800, der også byder på usædvanlig luksus og avanceret elbilteknologi.
I Europa ville de vigtigste konkurrenter være Rolls-Royce Ghost, den elektriske Spectre og modeller fra Mercedes-Maybach.
BYD's styrker er virksomhedens teknologiske formåen og omfattende standardudstyr. Svagheden er, at mærket ikke har opbygget et ry som luksusmærke gennem årtier.
For 270.000 euro kan BYD tilbyde flere skærme, elmotorer og intelligente funktioner end nogle europæiske konkurrenter. Den sværere opgave er at overbevise køberne om, at Yangwang-emblemet har samme værdi som Rolls-Royces.
Det er endnu ikke bekræftet, om Altior kommer til salg i Europa.
