Maserati gør klar til at præsentere to nye luksusbiler med mærkets fremtid på spil
Maserati planlægger ifølge forlydender at præsentere de første konceptbiler for to nye modeller den 10. december. Det kan pege på et comeback for de velkendte Levante og Quattroporte. Den italienske luksusbilproducent har et presserende behov for nye modeller, efter at salget er faldet til under 8.000 biler om året, og underskuddene fortsætter med at vokse. En ny SUV og en luksuriøs topmodel med en anden karrosseriform ventes at hjælpe Maserati med at genvinde konkurrenceevnen over for Porsche, BMW og Mercedes-Benz.
Levante og Quattroporte kan vende tilbage i nye former
Ifølge The Supercar Blog forbereder Maserati sig på at præsentere to konceptbiler den 10. december. Den ene ventes at give et første indtryk af Levantes afløser, mens den anden ventes at vise designretningen for næste generation af Quattroporte.
Stellantis har bekræftet, at to nye, større biler bliver en del af Maseratis modelprogram. Selskabets officielle kalender omfatter også Maserati Day den 10. december, hvor producenten vil fremlægge sin fremtidige strategi. Det er dog endnu ikke officielt bekræftet, at netop disse konceptbiler bliver præsenteret.
Produktionen af Levante ophørte i 2024, og den mindre Grecale er i øjeblikket Maseratis eneste SUV. Den nye Levante ventes at genetablere mærkets position på markedet for større luksus-SUV'er, hvor konkurrenterne omfatter Porsche Cayenne, BMW X5 og Range Rover Sport.
Quattroportes afløser kan vise sig at være endnu mere interessant. Maseratis ledelse har antydet, at den nye topmodel i stedet for en traditionel sedan kan få et lavt, langstrakt karrosseri, der kombinerer de praktiske egenskaber fra en shooting brake med proportionerne fra en sportslig crossover.
Forbrændingsmotor eller eldrift?
Maserati har ikke bekræftet, hvilke drivlinjer de nye modeller får.
Selskabets chef for teknisk udvikling, Davide Danesin, har dog forklaret, at fremtidige luksusmodeller kan få både forbrændingsmotorer og elektriske drivlinjer. En mulighed, som producenten overvejer, er at bruge platforme fra samarbejdspartnere for at reducere udviklingsomkostningerne.
Det ville være en væsentlig ændring. Maserati har hidtil fremhævet sin særprægede teknik, men det bliver stadig dyrere at udvikle helt selvstændige platforme, når produktionsvolumen er lav.
De nye modellers effekt, batterikapacitet, rækkevidde og mål kendes endnu ikke.
Maserati har brug for mere end to nye biler
Maserati solgte cirka 7.900 biler i 2025, omkring 30 % færre end året før. Selskabets justerede driftsunderskud nåede op på 198 millioner euro.
Til sammenligning sælger Porsche flere hundrede tusinde biler om året, hvilket giver den tyske producent betydeligt bedre mulighed for at fordele udviklingsomkostningerne.
Maseratis problem er ikke kun et aldrende modelprogram. Producenten skal finde en balance mellem eksklusivitet, teknologi og produktionsomkostninger.
Stellantis-topchef Antonio Filosa har understreget, at han ønsker at bevare Maserati som et selvstændigt luksusmærke. Teknisk samarbejde med andre producenter kan dog vise sig at være afgørende, hvis selskabet skal tjene penge på sine nye modeller.
Hård konkurrence venter på Europas marked for luksusbiler
Levantes afløser ventes at konkurrere i et segment, hvor Porsche Cayenne tilbydes med både forbrændingsmotor og elektrisk drivlinje. Den nye fortolkning af Quattroporte skal samtidig tiltrække købere, som ellers ville vælge en Porsche Panamera, BMW 7-serie eller Mercedes-Benz S-klasse.
Maseratis styrker vil fortsat være det italienske design, arven fra mærkets Nettuno-motorer og eksklusiviteten. Men det vil ikke være nok, hvis konkurrenterne tilbyder bedre software, mere effektive drivlinjer og et stærkere servicenetværk.
Præsentationen den 10. december er derfor langt vigtigere for Maserati end en almindelig modelannoncering. Selskabet skal vise, hvordan det igen kan gøre et historisk luksusmærke rentabelt uden at miste dets særpræg.
At præsentere to nye modeller vil være første skridt. Det bliver langt sværere at producere dem til en pris, som køberne finder rimelig, og som samtidig giver producenten en tilstrækkelig fortjeneste.
