Maserati готується представити два нові люксові автомобілі, коли майбутнє бренду на кону
За повідомленнями, Maserati планує 10 грудня представити перші концепти двох нових моделей, що може свідчити про повернення легендарних Levante та Quattroporte. Італійському виробнику люксових автомобілів терміново потрібні нові моделі: продажі впали нижче 8 000 машин на рік, а збитки продовжують зростати. Очікується, що новий позашляховик і люксовий флагман з іншим типом кузова допоможуть Maserati відновити конкурентоспроможність у боротьбі з Porsche, BMW та Mercedes-Benz.
Levante та Quattroporte можуть повернутися в новому вигляді
За даними The Supercar Blog, Maserati готується представити два концепт-кари 10 грудня. Очікується, що один із них дасть уявлення про наступника Levante, а другий — про напрям дизайну Quattroporte нового покоління.
Stellantis підтвердив, що модельний ряд Maserati поповнять два нові автомобілі більшого розміру. В офіційному календарі компанії також зазначено День Maserati 10 грудня, коли виробник представить свою майбутню стратегію. Однак презентацію саме цих концепт-карів офіційно ще не підтверджено.
Виробництво Levante завершилося у 2024 році, і зараз менший Grecale — єдиний позашляховик Maserati. Очікується, що новий Levante відновить позиції бренду на ринку великих люксових позашляховиків, де серед його конкурентів — Porsche Cayenne, BMW X5 і Range Rover Sport.
Наступник Quattroporte може виявитися ще цікавішим. Керівництво Maserati натякнуло, що замість традиційного седана новий флагман може отримати низький видовжений кузов, який поєднає практичність шутинг-брейка з пропорціями спортивного кросовера.
Двигун внутрішнього згоряння чи електропривод?
Maserati не підтвердила, які силові установки отримають нові моделі.
Утім, керівник технічних розробок компанії Давіде Данезін пояснив, що майбутні люксові моделі можуть оснащуватися як двигунами внутрішнього згоряння, так і електричними силовими установками. Один із варіантів, які розглядає виробник, — використання платформ партнерів для зниження витрат на розробку.
Це стало б суттєвою зміною. Досі Maserati наголошувала на власних інженерних рішеннях, але за невеликих обсягів виробництва розробка повністю незалежних платформ обходиться дедалі дорожче.
Потужність, місткість акумуляторів, запас ходу та габарити нових моделей поки невідомі.
Maserati потрібні не лише два нові автомобілі
У 2025 році Maserati продала приблизно 7 900 автомобілів — приблизно на 30% менше, ніж роком раніше. Скоригований операційний збиток компанії сягнув 198 млн євро.
Для порівняння, Porsche щороку продає сотні тисяч автомобілів, тож німецький виробник має значно більше можливостей розподіляти витрати на розробку.
Проблема Maserati полягає не лише в тому, що її модельний ряд старіє. Виробнику потрібно знайти баланс між ексклюзивністю, технологіями та витратами на виробництво.
Керівник Stellantis Антоніо Філоса наголосив, що прагне зберегти Maserati як незалежний люксовий бренд. Водночас технічна співпраця з іншими виробниками може виявитися необхідною, щоб компанія могла отримувати прибуток від нових моделей.
На європейському ринку люксових автомобілів точиться жорстка конкуренція
Очікується, що наступник Levante конкуруватиме в сегменті, де Porsche Cayenne пропонує варіанти як із двигунами внутрішнього згоряння, так і з електричними силовими установками. Нова інтерпретація Quattroporte, своєю чергою, має привабити покупців, які інакше обрали б Porsche Panamera, BMW 7 Series або Mercedes-Benz S-Class.
Сильними сторонами Maserati залишаться італійський дизайн, спадщина двигунів Nettuno та ексклюзивність. Але цього буде недостатньо, якщо конкуренти запропонують краще програмне забезпечення, ефективніші силові установки та розвиненішу сервісну мережу.
Тому презентація 10 грудня для Maserati набагато важливіша за звичайний анонс моделі. Компанія має показати, як знову зробити історичний люксовий бренд прибутковим, не втративши його самобутності.
Представлення двох нових моделей стало б першим кроком. Значно складніше буде виробляти їх за ціною, яку покупці вважатимуть виправданою і яка водночас забезпечить виробнику достатній прибуток.
