Maserati prepara apresentação de dois novos automóveis de luxo com o futuro da marca em jogo
A Maserati estará a planear apresentar os primeiros conceitos de dois novos modelos a 10 de dezembro, apontando para o possível regresso dos emblemáticos Levante e Quattroporte. A fabricante italiana de automóveis de luxo precisa urgentemente de novos modelos, numa altura em que as vendas caíram para menos de 8000 automóveis por ano e os prejuízos continuam a aumentar. Espera-se que um novo SUV e um topo de gama de luxo com um formato de carroçaria diferente ajudem a Maserati a recuperar a competitividade face à Porsche, à BMW e à Mercedes-Benz.
Levante e Quattroporte poderão regressar sob novas formas
Segundo o The Supercar Blog, a Maserati prepara-se para apresentar dois concept cars a 10 de dezembro. Um deverá antecipar o sucessor do Levante, enquanto o outro deverá indicar o rumo do design da próxima geração do Quattroporte.
A Stellantis confirmou que dois novos veículos de maiores dimensões passarão a integrar a gama da Maserati. O calendário oficial da empresa inclui também o Maserati Day a 10 de dezembro, data em que a fabricante apresentará a sua estratégia futura. No entanto, a apresentação destes protótipos específicos ainda não foi confirmada oficialmente.
A produção do Levante terminou em 2024 e o Grecale, mais pequeno, é atualmente o único SUV da Maserati. Espera-se que o novo Levante recupere a posição da marca no mercado dos SUV de luxo de maiores dimensões, onde os seus rivais incluem o Porsche Cayenne, o BMW X5 e o Range Rover Sport.
O sucessor do Quattroporte poderá revelar-se ainda mais interessante. A direção da Maserati deu a entender que, em vez de uma berlina tradicional, o novo topo de gama poderá ter uma carroçaria baixa e alongada que combine a versatilidade de um shooting brake com as proporções de um crossover desportivo.
Motor de combustão ou propulsão elétrica?
A Maserati ainda não confirmou as motorizações dos novos modelos.
No entanto, o responsável pelo desenvolvimento técnico da empresa, Davide Danesin, explicou que os futuros modelos de luxo poderão recorrer tanto a motorizações de combustão como elétricas. Uma das opções que a fabricante está a ponderar é utilizar plataformas de parceiros para reduzir os custos de desenvolvimento.
Seria uma mudança significativa. Até agora, a Maserati tem dado destaque às suas soluções técnicas próprias, mas desenvolver plataformas inteiramente independentes está a tornar-se cada vez mais caro perante volumes de produção reduzidos.
A potência, a capacidade das baterias, a autonomia e as dimensões dos novos modelos ainda são desconhecidas.
A Maserati precisa de mais do que dois automóveis novos
A Maserati vendeu cerca de 7900 automóveis em 2025, aproximadamente 30% menos do que no ano anterior. As perdas operacionais ajustadas da empresa atingiram 198 milhões de euros.
Em comparação, a Porsche vende centenas de milhares de automóveis por ano, o que dá à fabricante alemã uma margem muito maior para distribuir os custos de desenvolvimento.
O problema da Maserati não se resume ao envelhecimento da sua gama. A fabricante tem de encontrar um equilíbrio entre exclusividade, tecnologia e custos de produção.
Antonio Filosa, dirigente da Stellantis, sublinhou que pretende manter a Maserati como marca de luxo independente. No entanto, a colaboração técnica com outras fabricantes poderá revelar-se essencial para que a empresa consiga obter lucros com os novos modelos.
Concorrência feroz no mercado europeu de automóveis de luxo
Espera-se que o sucessor do Levante concorra num segmento em que o Porsche Cayenne oferece motorizações de combustão e elétricas. Por sua vez, a nova interpretação do Quattroporte terá de atrair compradores que, de outro modo, escolheriam um Porsche Panamera, um BMW Série 7 ou um Mercedes-Benz Classe S.
O design italiano, a herança dos motores Nettuno e a exclusividade continuarão a ser pontos fortes da Maserati. Mas isso não bastará se os concorrentes oferecerem software melhor, motorizações mais eficientes e uma rede de assistência mais sólida.
A apresentação de 10 de dezembro é, por isso, muito mais importante para a Maserati do que um anúncio habitual de novos modelos. A empresa tem de mostrar como pode voltar a tornar rentável uma marca de luxo histórica sem perder o seu caráter distintivo.
Apresentar dois novos modelos seria o primeiro passo. Produzi-los a um preço que os compradores considerem justificado e que deixe à fabricante lucro suficiente será muito mais difícil.
