BYD presenta una berlina di lusso da 5,6 metri per conquistare i clienti Rolls-Royce
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Il colosso automobilistico cinese BYD ha presentato ad Abu Dhabi l'Altior, nuova ammiraglia del suo marchio di lusso Yangwang, con l'obiettivo di competere direttamente con Rolls-Royce Ghost e Mercedes-Maybach Classe S. La berlina di lusso da 5,6 metri ha quattro motori elettrici, promette oltre 1.000 km di autonomia e può persino spostarsi lateralmente. La serie speciale di lancio, limitata a 399 esemplari, dovrebbe costare circa 270.000 euro.
Dimensioni da Rolls-Royce e tecnologia cinese
La Yangwang Altior abbina le proporzioni di una berlina di lusso tradizionale alle più recenti tecnologie elettriche dell'azienda.
L'auto misura 5.600 mm di lunghezza, 2.030 mm di larghezza e 1.590 mm di altezza. Il passo raggiunge i 3.500 mm, superando di 35 mm persino quello della Rolls-Royce Ghost a passo lungo. Le somiglianze con l'auto di lusso britannica non si fermano alle dimensioni. Le portiere posteriori dell'Altior hanno le cerniere sul lato posteriore, mentre gli emblemi al centro dei cerchi da 21 pollici restano sempre in posizione verticale durante la marcia.
Il frontale presenta una griglia con 137 elementi che ricordano pietre preziose sfaccettate e un emblema in oro a 24 carati.
Quattro motori elettrici e oltre 1.000 km di autonomia
L'Altior utilizza la piattaforma e4 di BYD, i cui quattro motori elettrici controllano ciascuna ruota in modo indipendente. Questa configurazione consente all'auto di ruotare su sé stessa, spostarsi lateralmente e mantenere la stabilità anche in caso di scoppio di uno pneumatico.
Le sospensioni regolano il proprio funzionamento in base alle informazioni raccolte dalla telecamera anteriore.
Il sistema elettrico a 1.000 volt utilizza una batteria Blade di seconda generazione, con la quale BYD promette oltre 1.000 km di autonomia nel ciclo di omologazione cinese CLTC. Il dato sarebbe probabilmente inferiore nel ciclo europeo WLTP. In condizioni adeguate, la nuova tecnologia di ricarica rapida di BYD consente di portare la batteria dal 10 al 70% di carica in circa cinque minuti. Tuttavia, il costruttore non ha ancora comunicato i dati di ricarica specifici dell'Altior. Non sono disponibili nemmeno dati ufficiali su potenza, capacità della batteria e accelerazione.
Due frigoriferi e 39 altoparlanti per i passeggeri posteriori
L'abitacolo a quattro posti dell'Altior è pensato soprattutto per i passeggeri posteriori. Sedili singoli con funzione massaggio, tappeti in lana naturale e rivestimenti in pelle semi-anilina creano l'atmosfera di una classica auto di lusso.
Uno schermo da 21,4 pollici scende dal soffitto ed è affiancato da due frigoriferi integrati e da un impianto audio Dynaudio Platinum Evidence con 39 altoparlanti.
Il design della serie speciale di lancio Shanhe Dingyun si ispira alla cultura cinese. Oltre alla verniciatura esterna marrone e oro, il costruttore impiega nell'abitacolo finiture decorative simili alla giadeite.
In Cina sono aperti i preordini per la serie speciale, limitata a 399 esemplari. Il prezzo provvisorio è di 2,08 milioni di yuan, pari a circa 270.000 euro. Il prezzo definitivo non è ancora stato confermato.
BYD vuole competere sul prestigio, non solo sulle dotazioni
La principale rivale della Yangwang Altior non è necessariamente una Rolls-Royce, ma la cinese Maextro S800, che offre anch'essa un lusso eccezionale e tecnologie elettriche avanzate.
In Europa, le sue principali rivali sarebbero la Rolls-Royce Ghost, l'elettrica Spectre e i modelli Mercedes-Maybach.
I punti di forza di BYD sono le sue capacità tecnologiche e la ricca dotazione di serie. Il suo punto debole è l'assenza di una reputazione come marchio di lusso costruita nel corso di decenni.
Per 270.000 euro, BYD può offrire più schermi, motori elettrici e funzioni intelligenti di alcune rivali europee. Il compito più difficile è convincere gli acquirenti che l'emblema Yangwang abbia lo stesso valore di quello Rolls-Royce.
Il lancio commerciale dell'Altior in Europa non è ancora stato confermato.
