Renault Filante: Ainm Francach, Croí Síneach, Uaillmhian Chóiréach
Tá Renault tar éis a mhór-SUV is nuaí, an Filante, a nochtadh go hoifigiúil, sampla eile den mheascán géiniteach atá ag dul i méid sa tionscal gluaisteán. Cé go bhfuil an diamant Francach le feiceáil go soiléir ar an gclár tosaigh, tá ardán CMA Geely agus teicneolaíocht Síneach i bhfolach sa charr seo, agus is é margadh na Cóiré Theas is mó atá i gceist. Maidir le hEorpaigh, is dócha nach bhfeicfidh siad an Filante ach ar an idirlíon; tá sé á tháirgeadh go speisialta i monarcha Busan chun dul i ngleic le bóithre na hÁise, Mheiriceá Laidineach agus an Mheánoirthir, áit a bhfuil an t-éileamh ar charranna móra galánta fós ag fás gan stad.
Ó thaobh dearadh de, is meascán beagáinín aisteach é an Filante idir SUV agus sedan traidisiúnta, ag iarraidh seasamh amach leis an siléigín fhada agus an cúl ollmhór. Tá soilse tosaigh úrnua agus gríl radaitheora le patrún a chuireann i gcuimhne lógó Renault curtha ar fáil ag na dearthóirí, rud a léiríonn uaillmhian préimhe an ghluaisteáin sa deighleog E. Tá sé beagnach cúig mhéadar ar fad agus tá níos mó ná dhá mhéadar ciúbach de spás bagáiste ann nuair a bhíonn na suíocháin fillte, rud a gheallann spás istigh den scoth agus imréiteach talaimh 201 milliméadar, le rothaí suas le 20 orlach.
Faoi chochall, tá córas hibrideach a chomhcheanglaíonn inneall dócháin inmheánaigh 1.5-lítear le dhá mhótar leictreacha, ag soláthar 250 capall cumhachta san iomlán. Deir innealtóirí Renault gur féidir leis an gcarr suas le 75% dá chuid ama a chaitheamh sa chathair gan an t-inneall peitril a úsáid, rud a shábhálann breosla agus néaróga an úinéara araon. Bainistítear an chumhacht le giarbhosca uathoibríoch trí-luas, rogha neamhghnách sa lá atá inniu ann, ach ceann a chabhródh, ar an bpáipéar ar a laghad, le comhtháthú réidh idir na foinseanna cumhachta éagsúla.
Níor spáráil Renault ar theicneolaíocht sa taobh istigh: tá trí scáileán 12.3-orlach ar an dashboard, ag cruthú atmaisféar seomra suí digiteach do na paisinéirí. Leis an rialú aeráide trí-chrios agus córas fuaime Bose, tá scáthán cúil digiteach agus cúntóirí tiomána den ghlúin is nuaí, lena n-áirítear cúntóir éigeandála stiúrtha, san áireamh. Is cosúil go bhfuil Renault tar éis pacáiste a chur le chéile atá ró-luxury agus ró-mhór do shráideanna cúnga na hEorpa agus na caighdeáin astaíochtaí dian, ach a bhfuil a áit cheart aimsithe aige i dtíortha ina bhfuil méid agus líon na scáileán fós ina siombailí stádais.
