Renault Filante: Francouzský nápis, čínské geny, korejské ambice
Renault odhalil své nejnovější velké SUV Filante, které je dalším důkazem stále zamotanějších rodokmenů v automobilovém průmyslu. Přestože se na přídi pyšní francouzský diamant, pod povrchem se skrývá platforma Geely CMA a čínská technologie, přičemž hlavním cílem je jihokorejský trh. Pro Evropany zůstane Filante spíše digitální kuriozitou; model se vyrábí na míru v továrně v Pusanu, aby dobýval silnice Asie, Latinské Ameriky a Blízkého východu, kde poptávka po velkých prestižních vozech stále roste.
Design Filante je extravagantní směsicí SUV a tradičního sedanu, která se snaží zaujmout prodlouženou siluetou a masivní zádí. Designéři Renaultu vybavili příď zcela novou světelnou technikou a maskou chladiče s motivem odkazujícím na logo značky, čímž zdůrazňují prémiové ambice v segmentu E. S délkou téměř pět metrů a zavazadlovým prostorem přes dva kubíky po sklopení sedadel slibuje Filante špičkovou prostornost, přičemž si zachovává solidní světlou výšku 201 milimetrů a kola až do velikosti 20 palců.
Pod kapotou pracuje hybridní systém kombinující 1,5litrový spalovací motor se dvěma elektromotory, které dohromady dávají výkon 250 koní. Inženýři Renaultu tvrdí, že ve městě dokáže vůz až 75 % času jezdit bez zapojení benzínového motoru, což šetří palivo i nervy majitele. O přenos síly se stará třírychlostní automatická převodovka, což je v dnešní době spíše rarita, ale v teorii by měla zajistit hladkou spolupráci všech pohonných jednotek.
Interiér nešetří technologiemi: na palubní desce najdeme hned tři 12,3palcové displeje, které vytvářejí atmosféru digitálního obýváku. K tomu třízónová klimatizace, audiosystém Bose, digitální zpětné zrcátko a nejnovější asistenční systémy včetně nouzového asistenta řízení. Renault tak sestavil balíček, který je pro evropské ulice a emisní normy možná až příliš luxusní a rozměrný, ale své pravé místo najde tam, kde jsou velikost a počet displejů stále symbolem společenského postavení.
