„Renault Filante“: prancūziškas vardas, kiniškos šaknys, korėjietiškos ambicijos
„Renault“ pristatė naują didelį visureigį „Filante“ – dar vieną pavyzdį, kaip automobilių pramonėje vis labiau susipina skirtingos kilmės. Nors ant nosies puikuojasi prancūziškas deimantas, automobilis slepia „Geely“ CMA platformą ir kiniškas technologijas, o pagrindinė rinka – Pietų Korėja. Europiečiams šis modelis greičiausiai liks tik virtuali egzotika: „Filante“ bus gaminamas Busano gamykloje ir taikosi į Azijos, Lotynų Amerikos bei Artimųjų Rytų kelius, kur didelių, prestižinių automobilių paklausa nemažėja.
Dizaino prasme „Filante“ – keistas visureigio ir tradicinio sedano mišinys, bandantis išsiskirti pailga siluetu ir masyvia galine dalimi. „Renault“ dizaineriai priekyje sumontavo visiškai naują žibintų technologiją ir radiatoriaus groteles su raštu, primenančiu markės logotipą, taip pabrėždami E segmento premium ambicijas. Beveik penkių metrų ilgio ir daugiau nei dviejų kubinių metrų bagažo talpos (nuleidus sėdynes) „Filante“ žada klasės lyderio erdvę, išlaikydamas 201 mm prošvaisą ir iki 20 colių ratlankius.
Po variklio dangčiu – hibridinė sistema, jungianti 1,5 litro benzininį variklį su dviem elektros motorais, bendra galia siekia 250 AG. „Renault“ inžinieriai tvirtina, kad mieste automobilis iki 75 proc. laiko gali važiuoti nenaudodamas benzino, taip taupydamas degalus ir savininko nervus. Galia perduodama per trijų laipsnių automatinę pavarų dėžę – šiandien retą sprendimą, kuris, bent jau teoriškai, turėtų užtikrinti sklandų skirtingų jėgos šaltinių darbą.
Salone taupyta nebuvo: prietaisų skydelyje – net trys 12,3 colio ekranai, keleiviams sukuriantys tikrą skaitmeninį saloną. Greta trijų zonų klimato kontrolės ir „Bose“ garso sistemos „Filante“ turi skaitmeninį galinio vaizdo veidrodį ir naujos kartos vairuotojo pagalbos sistemas, įskaitant avarinio manevravimo pagalbą. Akivaizdu, kad „Renault“ surinko paketą, kuris Europos siaurų gatvių ir griežtų emisijų standartų fone atrodo per didelis ir per prabangus – tikroji jo vieta ten, kur dydis ir ekranų skaičius vis dar yra statuso simboliai.
