Akumulatory elektrycznych Volkswagenów mogą się zapalić. Nowa akcja przywoławcza obejmie także Europę
Volkswagen przygotowuje kolejną akcję przywoławczą samochodów elektrycznych, ponieważ niektóre ogniwa akumulatorów wysokonapięciowych mogą się przegrzewać, a w najgorszym przypadku zapalić. Problem dotyczy kilku modeli z rodziny ID. oraz Cupry Born. Ze względów bezpieczeństwa producent ogranicza maksymalny poziom naładowania akumulatorów w objętych problemem autach do 80 proc., ale ostateczny sposób usunięcia usterki pozostaje niejasny.
Problem z akumulatorem dotyczy pięciu rodzin modeli
Jak podaje niemiecki dziennik gospodarczy Handelsblatt, kontrole jakości wykazały, że ogniwa akumulatorowe od jednego z dostawców nie spełniają wymagań producenta. W rzadkich przypadkach wada produkcyjna może powodować przegrzewanie się akumulatora.
Potencjalna akcja przywoławcza obejmuje następujące modele:
Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID. Buzz i ID. Buzz Cargo Cupra Born
Problem dotyczy głównie pojazdów wyprodukowanych w latach 2023–2025, ale to, które konkretnie egzemplarze są nim objęte, zależy od dostawcy akumulatora i partii produkcyjnej ogniw. W Niemczech akcja przywoławcza może objąć kilkanaście tysięcy samochodów elektrycznych. W Austrii Volkswagen potwierdził, że dotyczy ona około 650 aut z rodziny ID. i 200 egzemplarzy Cupry Born. Łączna liczba pojazdów w Europie nie jest jeszcze znana.
Volkswagen zdalnie ogranicza poziom naładowania
W Wielkiej Brytanii Volkswagen rozpoczął już działania zapobiegawcze. Od 12 października producent za pomocą oprogramowania ogranicza maksymalny poziom naładowania akumulatorów w objętych problemem pojazdach do 80 proc. Ograniczenie zmniejsza ryzyko przegrzania, ale oznacza też mniejszy dostępny zasięg podczas dłuższych podróży.
Następnie serwisy w razie potrzeby sprawdzą akumulatory wysokonapięciowe i zdecydują, czy wystarczy aktualizacja oprogramowania, czy też trzeba wymienić moduły akumulatora.
Właściciele w Europie powinni sprawdzić numer VIN
Volkswagen musiał już w tym roku kilkakrotnie zajmować się problemami z akumulatorami samochodów elektrycznych. Wiosną duża akcja przywoławcza objęła blisko 100 tys. elektrycznych aut koncernu, a na początku października podobną akcją objęto ponad 22 500 egzemplarzy ID.4 w USA. Obecna akcja w Europie dotyczy jednak szerszej gamy modeli. Volkswagen podkreśla, że nie jest to wada konstrukcyjna dotycząca wszystkich aut z rodziny ID., lecz problem jakościowy ograniczony do określonych partii produkcyjnych. Na razie producent nie uznał za konieczne podejmowania dalszych działań w odniesieniu do elektrycznych samochodów Škody.
Dokładna liczba objętych problemem samochodów sprzedanych w Estonii nie jest jeszcze znana. Właściciele powinni skontaktować się z autoryzowanym dealerem Volkswagena lub Cupry, podając numer VIN pojazdu, aby dowiedzieć się, czy ich auto jest objęte akcją przywoławczą.
Sytuacja jest szczególnie kłopotliwa dla Volkswagena, ponieważ powracające problemy z akumulatorami podważają zaufanie w czasie, gdy producent stara się zwiększyć sprzedaż samochodów elektrycznych w Europie. Tymczasowe ograniczenie poziomu naładowania zmniejsza ryzyko, ale problem zostanie w pełni rozwiązany dopiero po zidentyfikowaniu wadliwych ogniw akumulatorowych i, w razie potrzeby, ich wymianie.
