Baterije Volkswagenovih električnih vozila mogle bi se zapaliti, novi opoziv obuhvaća i Europu
Volkswagen priprema još jedan opoziv električnih vozila jer bi se neke ćelije visokonaponskih baterija mogle pregrijati i, u najgorem slučaju, zapaliti. Problem se odnosi na nekoliko modela iz serije ID. i Cupru Born. Radi sigurnosti proizvođač u pogođenim vozilima ograničava napunjenost baterije na 80 posto, no konačno rješenje za otklanjanje problema još nije poznato.
Problem s baterijama odnosi se na pet skupina modela
Prema pisanju njemačkog poslovnog lista Handelsblatt, provjere kvalitete pokazale su da baterijske ćelije jednog dobavljača ne ispunjavaju zahtjeve proizvođača. U rijetkim slučajevima proizvodni nedostatak mogao bi uzrokovati pregrijavanje baterije.
Mogući opoziv obuhvaća sljedeće modele:
Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID. Buzz i ID. Buzz Cargo Cupra Born
Problem se uglavnom odnosi na vozila proizvedena između 2023. i 2025., no točno koja su vozila pogođena ovisi o dobavljaču baterije i proizvodnoj seriji ćelija. U Njemačkoj bi opoziv mogao obuhvatiti nekoliko desetaka tisuća električnih vozila. Volkswagen je potvrdio da je u Austriji pogođeno oko 650 automobila iz serije ID. i 200 vozila Cupra Born. Ukupan broj za Europu još nije poznat.
Volkswagen daljinski ograničava punjenje
U Ujedinjenom Kraljevstvu Volkswagen je već počeo provoditi preventivne mjere. Od 12. listopada proizvođač softverski ograničava najveću napunjenost baterije pogođenih vozila na 80 posto. Ograničenje smanjuje rizik od mogućeg pregrijavanja, ali ujedno znači i manji raspoloživi doseg na duljim putovanjima.
Servisi će zatim, prema potrebi, pregledati visokonaponske baterije i odlučiti je li dovoljno softversko rješenje ili je potrebno zamijeniti pojedine baterijske module.
Europski vlasnici trebaju provjeriti identifikacijski broj vozila
Volkswagen je ove godine već nekoliko puta morao rješavati probleme s baterijama električnih vozila. U proljeće je velik opoziv obuhvatio gotovo 100.000 električnih vozila te grupacije, a početkom listopada uslijedio je opoziv više od 22.500 vozila ID.4 u SAD-u. Aktualni europski opoziv, međutim, odnosi se na širi raspon modela. Volkswagen naglašava da nije riječ o konstrukcijskom nedostatku svih automobila iz serije ID., nego o problemu kvalitete ograničenom na određene proizvodne serije. Proizvođač zasad ne smatra da su potrebne dodatne mjere za Škodina električna vozila.
Točan broj pogođenih automobila još nije poznat. Vlasnici bi se trebali obratiti ovlaštenom trgovcu vozilima Volkswagen ili Cupra i, uz navođenje identifikacijskog broja vozila (VIN), provjeriti je li za njihovo vozilo predviđen opoziv.
Situacija je posebno neugodna za Volkswagen jer ponavljajući problemi s baterijama narušavaju povjerenje u trenutku kada proizvođač nastoji povećati prodaju električnih vozila u Europi. Privremeno ograničenje punjenja smanjuje rizik, no problem će biti u potpunosti riješen tek kada se neispravne baterijske ćelije identificiraju i, prema potrebi, zamijene.
