Kina prijeti Ujedinjenoj Kraljevini protumjerama zbog carina na električne automobile
Kina je upozorila Ujedinjenu Kraljevinu na mogućnost trgovinskog rata ako London odluči uvesti uvozne carine na kineske električne automobile slične onima koje je uvela Europska unija. Britanija je pred teškim izborom: zaštititi interese svoje automobilske industrije u Europi ili zadržati povoljne trgovinske odnose s Kinom.
Kinesko ministarstvo trgovine poručilo je da bi se Ujedinjena Kraljevina trebala pridržavati pravila Svjetske trgovinske organizacije i da ne bi smjela automatski preuzimati protekcionističke politike Europske unije. Peking je najavio odlučne protumjere radi zaštite interesa kineskih proizvođača automobila ako budu uvedena ograničenja.
Europska unija vrši pritisak na Britaniju
Ujedinjena Kraljevina razmatra povećanje carina na kineske električne automobile prvenstveno zbog pregovora s Europskom unijom. London se želi uključiti u program „Made in Europe”, koji podupire europsku industriju i domaćim bi proizvođačima donio prednost u javnoj nabavi.
Francuska i Njemačka ponudile su Britaniji mogućnost sudjelovanja u programu, ali zauzvrat očekuju sličnu trgovinsku politiku prema kineskim automobilima.
Europska unija 2024. uvela je dodatne carine na električne automobile proizvedene u Kini. Zajedno sa standardnom uvoznom carinom od 10 posto, one dosežu do 45,3 posto, ovisno o proizvođaču. Ujedinjena Kraljevina dosad je zadržala carinu od samo 10 posto.
Jaguar Land Rover mogao bi biti pogođen
Oprez britanske vlade nije slučajan. Automobilska industrija Ujedinjene Kraljevine uvelike ovisi o izvozu, a kineske protumjere mogle bi posebno pogoditi proizvođače luksuznih automobila.
Među tvrtkama najizloženijima tom riziku je Jaguar Land Rover, kojem je Kina važno prodajno tržište. Moguće carine uvedene kao protumjera poskupjele bi britanske luksuzne automobile na tom tržištu i oslabile njihovu konkurentnost.
U međuvremenu kineski proizvođači jačaju svoju prisutnost u Ujedinjenoj Kraljevini. BYD, MG i Chery trenutačno posluju pod znatno povoljnijim uvjetima nego na tržištu Europske unije. Više carine mogle bi brzo smanjiti njihovu cjenovnu prednost.
Trgovinski rat mogao bi biti skup
Britanski ministar gospodarstva Jonathan Reynolds naglasio je da London neće uvesti dodatne carine na kineske automobile samo zbog pritiska Europske unije. Vlada ipak razmatra različite mogućnosti, uzimajući u obzir interese domaće automobilske industrije i izvoznih tržišta.
Iz perspektive europskih proizvođača automobila, prihvaćanje zajedničke carinske politike u Ujedinjenoj Kraljevini stvorilo bi još jednu trgovinsku prepreku kineskim konkurentima. Za potrošače bi to, međutim, vjerojatno značilo skuplje električne automobile i slabiju cjenovnu konkurenciju.
Ujedinjena Kraljevina stoga je pred neugodnim izborom. Osiguravanje boljeg pristupa europskom tržištu moglo bi narušiti odnose s Kinom, dok bi zadržavanje postojećeg pristupa slobodnom tržištu moglo oslabiti položaj britanskih proizvođača automobila u Europskoj uniji.
