Китай пригрозил Великобритании ответными мерами в случае введения пошлин на электромобили
Китай предупредил Великобританию о возможной торговой войне, если Лондон введёт импортные пошлины на китайские электромобили по примеру Евросоюза. Британии предстоит непростой выбор: защищать интересы своего автопрома в Европе или сохранять благоприятные торговые отношения с Китаем.
Министерство торговли Китая заявило, что Великобритании следует соблюдать правила Всемирной торговой организации, а не автоматически перенимать протекционистскую политику Евросоюза. Пекин пообещал принять жёсткие ответные меры для защиты интересов китайских автопроизводителей, если будут введены ограничения.
Евросоюз оказывает давление на Британию
Великобритания рассматривает возможность повышения пошлин на китайские электромобили прежде всего в связи с переговорами с Евросоюзом. Лондон хочет присоединиться к программе «Сделано в Европе», направленной на поддержку европейской промышленности. Она предоставит местным производителям преимущества при государственных закупках.
Франция и Германия предложили Британии участвовать в программе, но взамен ожидают от неё аналогичной торговой политики в отношении китайских автомобилей.
В 2024 году Евросоюз ввёл дополнительные пошлины на электромобили китайского производства. С учётом стандартной импортной пошлины в 10% их совокупный размер составляет до 45,3% в зависимости от производителя. Великобритания пока сохраняет пошлину на уровне всего 10%.
Jaguar Land Rover может пострадать
Осторожность британского правительства не случайна. Автомобильная промышленность страны сильно зависит от экспорта, а ответные меры Китая могут особенно сильно ударить по производителям автомобилей класса люкс.
Одна из компаний, наиболее подверженных этому риску, — Jaguar Land Rover, для которой Китай является важным рынком сбыта. Возможные ответные пошлины сделают британские автомобили класса люкс дороже в Китае и ослабят их конкурентоспособность.
Тем временем китайские производители укрепляют позиции в Великобритании. BYD, MG и Chery сейчас работают там в значительно более благоприятных условиях, чем на рынке Евросоюза. Повышение пошлин может быстро свести на нет их ценовое преимущество.
Торговая война может дорого обойтись
Министр по делам бизнеса Великобритании Джонатан Рейнольдс подчеркнул, что Лондон не станет вводить дополнительные пошлины на китайские автомобили лишь из-за давления Евросоюза. Тем не менее правительство рассматривает различные варианты с учётом интересов как отечественного автопрома, так и экспортных рынков.
С точки зрения европейских автопроизводителей, переход Великобритании к единой тарифной политике создал бы ещё один торговый барьер для китайских конкурентов. Однако для потребителей это, вероятно, означало бы подорожание электромобилей и ослабление ценовой конкуренции.
Таким образом, Великобритания оказалась перед непростым выбором. Расширение доступа к европейскому рынку может испортить отношения с Китаем, тогда как сохранение нынешнего подхода, основанного на принципах свободного рынка, может ослабить позиции британских автопроизводителей в Евросоюзе.
