Китай погрожує Великій Британії заходами у відповідь через мита на електромобілі
Китай попередив Велику Британію про можливу торговельну війну, якщо Лондон вирішить запровадити мита на імпорт китайських електромобілів, подібні до тих, що діють у Європейському Союзі. Британія постала перед складним вибором: захистити інтереси своєї автомобільної промисловості в Європі чи зберегти сприятливі торговельні відносини з Китаєм.
Міністерство торгівлі Китаю заявило, що Велика Британія має дотримуватися правил Світової організації торгівлі й не повинна автоматично переймати протекціоністську політику Європейського Союзу. Пекін пообіцяв вжити рішучих контрзаходів для захисту інтересів китайських автовиробників, якщо буде запроваджено обмеження.
Європейський Союз тисне на Британію
Велика Британія розглядає можливість підвищення мит на китайські електромобілі насамперед через переговори з Європейським Союзом. Лондон хоче долучитися до програми «Зроблено в Європі», що підтримує європейську промисловість і надаватиме місцевим виробникам переваги під час державних закупівель.
Франція та Німеччина запропонували Британії можливість участі в програмі, але натомість очікують від неї аналогічної торговельної політики щодо китайських автомобілів.
У 2024 році Європейський Союз запровадив додаткові мита на електромобілі, виготовлені в Китаї. Разом зі стандартним імпортним митом у 10 % вони сягають 45,3 % залежно від виробника. Велика Британія поки зберігає мито на рівні лише 10 %.
Jaguar Land Rover може постраждати
Обережність британського уряду не випадкова. Автомобільна промисловість Великої Британії значною мірою залежить від експорту, а заходи Китаю у відповідь можуть особливо зашкодити виробникам автомобілів класу люкс.
Серед компаній, найбільш вразливих до цього ризику, — Jaguar Land Rover, для якої Китай є важливим ринком збуту. Можливі мита у відповідь зробили б британські автомобілі класу люкс дорожчими в Китаї та послабили б їхню конкурентоспроможність.
Тим часом китайські виробники зміцнюють позиції у Великій Британії. BYD, MG і Chery нині працюють там у значно сприятливіших умовах, ніж на ринку Європейського Союзу. Підвищення мит може швидко нівелювати їхню цінову перевагу.
Торговельна війна може дорого коштувати
Міністр Великої Британії у справах бізнесу Джонатан Рейнольдс наголосив, що Лондон не запроваджуватиме додаткових мит на китайські автомобілі лише через тиск Європейського Союзу. Водночас уряд розглядає різні варіанти, враховуючи інтереси як вітчизняної автомобільної промисловості, так і експортних ринків.
Для європейських автовиробників запровадження Великою Британією спільної тарифної політики створило б ще один торговельний бар’єр для китайських конкурентів. Однак для споживачів це, ймовірно, означало б дорожчі електромобілі та слабшу цінову конкуренцію.
Отже, Велика Британія постала перед непростим вибором. Поліпшення доступу до європейського ринку може зашкодити відносинам із Китаєм, тоді як збереження нинішнього підходу, заснованого на принципах вільного ринку, може послабити позиції британських автовиробників у Європейському Союзі.
