Hiina ähvardab Suurbritanniat vastumeetmetega elektriautode tollide pärast
Hiina kaubandusministeerium teatas, et Suurbritannia peaks järgima Maailma Kaubandusorganisatsiooni reegleid ega tohiks Euroopa Liidu protektsionistlikku poliitikat automaatselt üle võtta. Peking lubas võimalike piirangute korral rakendada jõulisi vastumeetmeid, kaitsmaks Hiina autotootjate huve.
Euroopa Liit survestab britte
Suurbritannia kaalub Hiina elektriautode tollide tõstmist eelkõige Euroopa Liiduga peetavate läbirääkimiste tõttu. London soovib liituda Euroopa tööstust toetava programmiga „Made in Europe”, mis annaks kohalikele tootjatele eeliseid riigihangetel.
Prantsusmaa ja Saksamaa on pakkunud brittidele võimalust programmis osaleda, kuid ootavad vastutasuks Hiina autode suhtes sarnast kaubanduspoliitikat.
Euroopa Liit kehtestas 2024. aastal Hiinas toodetud elektriautodele täiendavad tollimaksud, mis koos tavapärase 10-protsendilise imporditolliga ulatuvad sõltuvalt tootjast kuni 45,3 protsendini. Suurbritannia piirdub seni 10-protsendilise tolliga.
Jaguar Land Rover võib sattuda löögi alla
Briti valitsuse ettevaatlikkus pole juhuslik. Suurbritannia autotööstus sõltub suuresti ekspordist ning Hiina vastusammud võivad kahjustada eelkõige luksusautode tootjaid.
Üks suuremaid riskikandjaid on Jaguar Land Rover, kelle jaoks Hiina moodustab olulise müügituru. Võimalikud vastutollid muudaksid Briti luksusautod seal kallimaks ja nõrgestaksid nende konkurentsivõimet.
Samal ajal koguvad Hiina tootjad Suurbritannias hoogu. BYD, MG ja Chery saavad praegu tegutseda märksa soodsamates tingimustes kui Euroopa Liidu turul. Kõrgemad tollid võivad nende hinn eelise kiiresti kahandada.
Kaubandussõda võib kalliks maksma minna
Briti ettevõtlusminister Jonathan Reynolds on rõhutanud, et London ei kehtesta Hiina autodele täiendavaid tolle pelgalt Euroopa Liidu survel. Valitsus kaalub siiski erinevaid võimalusi, arvestades nii kodumaise autotööstuse kui ka eksporditurgude huve.
Euroopa autotootjate jaoks looks Suurbritannia liitumine ühise tollipoliitikaga Hiina konkurentidele järjekordse kaubandustõkke. Tarbijatele tähendaks see aga tõenäoliselt kallimaid elektriautosid ja väiksemat hinnakonkurentsi.
Suurbritannia seisab seega ebamugava valiku ees. Euroopa turule parema ligipääsu saavutamine võib kahjustada suhteid Hiinaga, senise vabamajandusliku lähenemise säilitamine aga nõrgestada Briti autotootjate positsiooni Euroopa Liidus.
