Ķīna draud Lielbritānijai ar atbildes pasākumiem elektroauto tarifu dēļ
Ķīna brīdinājusi Lielbritāniju par iespējamu tirdzniecības karu, ja Londona nolems Ķīnas elektroauto piemērot tādus importa tarifus, kādus ieviesusi Eiropas Savienība. Lielbritānijai jāizdara sarežģīta izvēle: aizstāvēt savas autobūves nozares intereses Eiropā vai saglabāt labvēlīgas tirdzniecības attiecības ar Ķīnu.
Ķīnas Tirdzniecības ministrija paziņoja, ka Lielbritānijai jāievēro Pasaules Tirdzniecības organizācijas noteikumi un nevajadzētu automātiski pārņemt Eiropas Savienības protekcionistisko politiku. Pekina solīja ieviest stingrus atbildes pasākumus Ķīnas autoražotāju interešu aizsardzībai, ja tiks noteikti ierobežojumi.
Eiropas Savienība izdara spiedienu uz Lielbritāniju
Lielbritānija apsver iespēju paaugstināt tarifus Ķīnas elektroauto galvenokārt saistībā ar sarunām ar Eiropas Savienību. Londona vēlas pievienoties Eiropas rūpniecības atbalsta programmai “Made in Europe”, kas vietējiem ražotājiem dotu priekšrocības publiskajos iepirkumos.
Francija un Vācija ir piedāvājušas Lielbritānijai iespēju piedalīties programmā, taču pretī sagaida līdzīgu tirdzniecības politiku attiecībā uz Ķīnas automobiļiem.
2024. gadā Eiropas Savienība ieviesa papildu tarifus Ķīnā ražotiem elektroauto. Kopā ar standarta 10 procentu importa nodokli tie atkarībā no ražotāja sasniedz līdz 45,3 procentiem. Lielbritānija līdz šim saglabājusi tikai 10 procentu tarifu.
Var ciest Jaguar Land Rover
Lielbritānijas valdības piesardzība nav nejauša. Valsts autobūves nozare ir ļoti atkarīga no eksporta, un Ķīnas atbildes pasākumi varētu īpaši skart luksusa automobiļu ražotājus.
Viens no uzņēmumiem, kas visvairāk pakļauti šim riskam, ir Jaguar Land Rover, kuram Ķīna ir nozīmīgs noieta tirgus. Iespējamie atbildes tarifi sadārdzinātu Lielbritānijas luksusa automobiļus Ķīnā un mazinātu to konkurētspēju.
Tikmēr Ķīnas ražotāji nostiprina pozīcijas Lielbritānijā. BYD, MG un Chery pašlaik tur darbojas ievērojami labvēlīgākos apstākļos nekā Eiropas Savienības tirgū. Augstāki tarifi varētu ātri mazināt to cenu priekšrocības.
Tirdzniecības karš varētu dārgi izmaksāt
Lielbritānijas uzņēmējdarbības ministrs Džonatans Reinoldss ir uzsvēris, ka Londona neieviesīs papildu tarifus Ķīnas automobiļiem tikai Eiropas Savienības spiediena dēļ. Tomēr valdība apsver dažādas iespējas, ņemot vērā gan vietējās autobūves nozares, gan eksporta tirgu intereses.
No Eiropas autoražotāju skatpunkta Lielbritānijas pievienošanās kopīgai tarifu politikai radītu vēl vienu tirdzniecības šķērsli Ķīnas konkurentiem. Savukārt patērētājiem tas, visticamāk, nozīmētu dārgākus elektroauto un mazāku cenu konkurenci.
Tādējādi Lielbritānija ir neērtas izvēles priekšā. Labākas piekļuves nodrošināšana Eiropas tirgum varētu kaitēt attiecībām ar Ķīnu, savukārt līdzšinējās brīvā tirgus pieejas saglabāšana varētu vājināt Lielbritānijas autoražotāju pozīcijas Eiropas Savienībā.
