Kinija grasina Jungtinei Karalystei atsakomosiomis priemonėmis dėl elektromobilių muitų
Kinija įspėjo Jungtinę Karalystę apie galimą prekybos karą, jei Londonas nuspręstų Kinijos elektromobiliams taikyti importo muitus, panašius į tuos, kuriuos įvedė Europos Sąjunga. Britanijai tenka sunkus pasirinkimas: ginti savo automobilių pramonės interesus Europoje ar išsaugoti palankius prekybos santykius su Kinija.
Kinijos prekybos ministerija pareiškė, kad Jungtinė Karalystė turėtų laikytis Pasaulio prekybos organizacijos taisyklių ir automatiškai neperimti protekcionistinės Europos Sąjungos politikos. Pekinas pažadėjo imtis griežtų atsakomųjų priemonių Kinijos automobilių gamintojų interesams apginti, jei būtų įvesti apribojimai.
Europos Sąjunga spaudžia Britaniją
Jungtinė Karalystė svarsto galimybę padidinti muitus Kinijos elektromobiliams pirmiausia dėl derybų su Europos Sąjunga. Londonas nori prisijungti prie Europos pramonę remiančios programos „Made in Europe“, kuri vietos gamintojams suteiktų pranašumų viešuosiuose pirkimuose.
Prancūzija ir Vokietija pasiūlė Britanijai galimybę dalyvauti šioje programoje, tačiau mainais tikisi panašios prekybos politikos Kinijos automobilių atžvilgiu.
2024 m. Europos Sąjunga įvedė papildomus muitus Kinijoje pagamintiems elektromobiliams. Kartu su standartiniu 10 proc. importo muitu, priklausomai nuo gamintojo, bendras tarifas siekia iki 45,3 proc. Jungtinė Karalystė iki šiol taikė tik 10 proc. muitą.
Gali nukentėti „Jaguar Land Rover“
Britanijos vyriausybės atsargumas nėra atsitiktinis. Jungtinės Karalystės automobilių pramonė labai priklauso nuo eksporto, o Kinijos atsakomosios priemonės galėtų ypač pakenkti prabangių automobilių gamintojams.
Viena iš bendrovių, kurioms ši rizika yra didžiausia, – „Jaguar Land Rover“. Jai Kinija yra svarbi pardavimo rinka. Galimi atsakomieji muitai pabrangintų britiškus prabangius automobilius šioje rinkoje ir susilpnintų jų konkurencingumą.
Tuo metu Kinijos gamintojai Jungtinės Karalystės rinkoje stiprina pozicijas. BYD, MG ir „Chery“ šiuo metu čia veikia gerokai palankesnėmis sąlygomis nei Europos Sąjungos rinkoje. Didesni muitai galėtų greitai sumažinti jų kainos pranašumą.
Prekybos karas gali brangiai kainuoti
Britanijos verslo reikalų ministras Jonathanas Reynoldsas pabrėžė, kad Londonas netaikys papildomų muitų Kinijos automobiliams vien dėl Europos Sąjungos spaudimo. Vis dėlto vyriausybė svarsto įvairias galimybes, atsižvelgdama tiek į šalies automobilių pramonės, tiek į eksporto rinkų interesus.
Europos automobilių gamintojų požiūriu, Jungtinei Karalystei perėmus bendrą muitų politiką, Kinijos konkurentams atsirastų dar viena prekybos kliūtis. Tačiau vartotojams tai tikriausiai reikštų brangesnius elektromobilius ir mažesnę kainų konkurenciją.
Taigi Jungtinė Karalystė turi rinktis iš dviejų nepatrauklių galimybių. Užsitikrinusi geresnes galimybes patekti į Europos rinką, ji galėtų pakenkti santykiams su Kinija, o išlaikiusi dabartinę laisvosios rinkos politiką – susilpninti britų automobilių gamintojų pozicijas Europos Sąjungoje.
