Čína hrozí Británii odvetou za clá na elektromobily
Čína varovala Spojené kráľovstvo pred možnou obchodnou vojnou, ak Londýn zavedie na dovoz čínskych elektromobilov clá podobné tým, ktoré zaviedla Európska únia. Británia stojí pred neľahkou voľbou: chrániť záujmy svojho automobilového priemyslu v Európe alebo udržiavať priaznivé obchodné vzťahy s Čínou.
Čínske ministerstvo obchodu uviedlo, že Spojené kráľovstvo by malo dodržiavať pravidlá Svetovej obchodnej organizácie a nemalo by automaticky preberať protekcionistické opatrenia Európskej únie. Peking prisľúbil rázne protiopatrenia na ochranu záujmov čínskych automobiliek, ak dôjde k zavedeniu obmedzení.
Európska únia vyvíja tlak na Britániu
Spojené kráľovstvo zvažuje zvýšenie ciel na čínske elektromobily najmä v súvislosti s rokovaniami s Európskou úniou. Londýn sa chce zapojiť do programu „Made in Europe“ na podporu európskeho priemyslu, ktorý by miestnym výrobcom poskytol výhody pri verejnom obstarávaní.
Francúzsko a Nemecko ponúkli Británii možnosť zapojiť sa do programu, no na oplátku očakávajú podobnú obchodnú politiku voči čínskym autám.
Európska únia v roku 2024 zaviedla dodatočné clá na elektromobily vyrobené v Číne. Spolu so štandardným dovozným clom vo výške 10 percent dosahuje celkové clo v závislosti od výrobcu až 45,3 percenta. Spojené kráľovstvo zatiaľ ponechalo clo na úrovni 10 percent.
Dôsledky by mohla pocítiť spoločnosť Jaguar Land Rover
Opatrnosť britskej vlády nie je náhodná. Automobilový priemysel Spojeného kráľovstva je výrazne závislý od vývozu a čínske odvetné opatrenia by mohli zasiahnuť najmä výrobcov luxusných áut.
Jednou zo spoločností najviac vystavených tomuto riziku je Jaguar Land Rover, pre ktorú je Čína dôležitým odbytovým trhom. Prípadné odvetné clá by tam britské luxusné autá zdražili a oslabili ich konkurencieschopnosť.
Čínski výrobcovia medzitým na britskom trhu posilňujú. BYD, MG a Chery tam v súčasnosti pôsobia za podstatne priaznivejších podmienok než na trhu Európskej únie. Vyššie clá by mohli rýchlo znížiť ich cenovú výhodu.
Obchodná vojna by mohla vyjsť draho
Britský minister obchodu Jonathan Reynolds zdôraznil, že Londýn nezavedie dodatočné clá na čínske autá len pod tlakom Európskej únie. Vláda napriek tomu zvažuje rôzne možnosti a prihliada na záujmy domáceho automobilového priemyslu aj na exportné trhy.
Z pohľadu európskych automobiliek by prijatie spoločnej colnej politiky Spojeným kráľovstvom vytvorilo ďalšiu obchodnú prekážku pre čínskych konkurentov. Pre spotrebiteľov by to však pravdepodobne znamenalo drahšie elektromobily a slabšiu cenovú konkurenciu.
Spojené kráľovstvo tak stojí pred neľahkou voľbou. Získanie lepšieho prístupu na európsky trh by mohlo poškodiť vzťahy s Čínou, zatiaľ čo zachovanie doterajšieho prístupu založeného na voľnom trhu by mohlo oslabiť postavenie britských automobiliek v Európskej únii.
