Čína hrozí Británii odvetou kvůli clům na elektromobily
Čína varovala Spojené království před možnou obchodní válkou, pokud Londýn zavede na dovoz čínských elektromobilů cla podobná těm, která zavedla Evropská unie. Británie stojí před obtížnou volbou: chránit zájmy svého automobilového průmyslu v Evropě, nebo udržet příznivé obchodní vztahy s Čínou.
Čínské ministerstvo obchodu uvedlo, že Spojené království by mělo dodržovat pravidla Světové obchodní organizace a nemělo by automaticky přebírat protekcionistickou politiku Evropské unie. Peking přislíbil, že v případě zavedení omezení přijme důrazná protiopatření na ochranu zájmů čínských automobilek.
Evropská unie tlačí na Británii
Spojené království zvažuje zvýšení cel na čínské elektromobily především kvůli jednáním s Evropskou unií. Londýn se chce zapojit do programu „Made in Europe“ na podporu evropského průmyslu, který by místním výrobcům poskytl výhody při veřejných zakázkách.
Francie a Německo nabídly Británii možnost účastnit se programu, výměnou však očekávají obdobnou obchodní politiku vůči čínským automobilům.
V roce 2024 zavedla Evropská unie dodatečná cla na elektromobily vyrobené v Číně. Spolu se standardním desetiprocentním dovozním clem dosahuje celkové zatížení podle výrobce až 45,3 procenta. Spojené království zatím ponechalo clo na pouhých 10 procentech.
Jaguar Land Rover by mohl pocítit dopady
Opatrnost britské vlády není náhodná. Automobilový průmysl Spojeného království je silně závislý na vývozu a čínská odveta by mohla zasáhnout zejména výrobce luxusních vozů.
Jednou ze společností nejvíce vystavených tomuto riziku je Jaguar Land Rover, pro který je Čína důležitým odbytištěm. Případná odvetná cla by tam britské luxusní vozy zdražila a oslabila jejich konkurenceschopnost.
Čínští výrobci mezitím ve Spojeném království posilují. BYD, MG a Chery tam v současnosti působí za podstatně příznivějších podmínek než na trhu Evropské unie. Vyšší cla by mohla rychle oslabit jejich cenovou výhodu.
Obchodní válka by mohla přijít draho
Britský ministr obchodu Jonathan Reynolds zdůraznil, že Londýn nezavede dodatečná cla na čínské automobily jen kvůli tlaku Evropské unie. Vláda nicméně zvažuje různé možnosti a bere přitom v úvahu zájmy domácího automobilového průmyslu i exportních trhů.
Z pohledu evropských automobilek by přijetí společné celní politiky Spojeným královstvím vytvořilo další obchodní překážku pro čínské konkurenty. Pro spotřebitele by však pravděpodobně znamenalo dražší elektromobily a slabší cenovou konkurenci.
Spojené království tak stojí před nepříjemnou volbou. Zajištění lepšího přístupu na evropský trh by mohlo poškodit vztahy s Čínou, zatímco zachování dosavadního přístupu založeného na volném obchodu by mohlo oslabit postavení britských automobilek v Evropské unii.
