Baterias de elétricos da Volkswagen podem incendiar-se em nova recolha que também afeta a Europa
A Volkswagen prepara uma nova recolha de veículos elétricos porque algumas células das baterias de alta tensão podem sobreaquecer e, no pior dos casos, incendiar-se. O problema afeta vários modelos ID. e o Cupra Born. Para garantir a segurança, o fabricante está a limitar o estado de carga dos veículos afetados a 80%, mas a solução definitiva continua por esclarecer.
Problema nas baterias afeta cinco famílias de modelos
Segundo o jornal económico alemão Handelsblatt, os controlos de qualidade revelaram que células de bateria de um determinado fornecedor não cumprem os requisitos do fabricante. Em casos raros, o defeito de fabrico pode provocar o sobreaquecimento da bateria.
A eventual recolha abrange os seguintes modelos:
Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID. Buzz e ID. Buzz Cargo Cupra Born
O problema afeta sobretudo veículos fabricados entre 2023 e 2025, mas os veículos concretamente afetados dependem do fornecedor das baterias e do lote de produção das células. Na Alemanha, a recolha poderá abranger algumas dezenas de milhares de veículos elétricos. Na Áustria, a Volkswagen confirmou que são afetados cerca de 650 veículos da série ID. e 200 Cupra Born. O total para a Europa ainda não é conhecido.
Volkswagen limita remotamente o carregamento
No Reino Unido, a Volkswagen já começou a tomar medidas preventivas. Desde 12 de outubro, o fabricante está a recorrer a software para limitar o estado de carga dos veículos afetados a um máximo de 80%. A restrição reduz o risco de eventual sobreaquecimento, mas também diminui a autonomia disponível nas viagens mais longas.
Os centros de assistência irão depois inspecionar as baterias de alta tensão, quando necessário, e decidir se uma solução de software é suficiente ou se é preciso substituir algum módulo da bateria.
Os proprietários na Europa devem verificar o VIN
A Volkswagen já teve de lidar várias vezes este ano com problemas nas baterias dos seus veículos elétricos. Na primavera, uma grande recolha abrangeu quase 100 mil veículos elétricos do grupo, seguindo-se, no início de outubro, mais de 22 500 ID.4 nos EUA. A atual campanha europeia, porém, afeta uma gama mais alargada de modelos. A Volkswagen salienta que não se trata de um defeito de conceção que afete todos os veículos da série ID., mas de um problema de qualidade limitado a determinados lotes de produção. Por enquanto, o fabricante não considera necessárias medidas adicionais para os veículos elétricos da Škoda.
Ainda não se sabe exatamente quantos dos veículos afetados foram vendidos na Estónia. Os proprietários devem contactar um concessionário autorizado Volkswagen ou Cupra para saber se o seu veículo está abrangido por uma eventual recolha, indicando o respetivo VIN.
A situação é particularmente incómoda para a Volkswagen, uma vez que os problemas recorrentes com as baterias abalam a confiança numa altura em que o fabricante procura aumentar as vendas de veículos elétricos na Europa. O limite temporário de carga reduz o risco, mas o problema só ficará totalmente resolvido quando as células defeituosas forem identificadas e, quando necessário, substituídas.
