Akumulatorji Volkswagnovih električnih vozil bi se lahko vneli, nov vpoklic zadeva tudi Evropo
Volkswagen pripravlja nov vpoklic električnih vozil, ker bi se lahko nekatere celice visokonapetostnega akumulatorja pregrele in v najslabšem primeru zagorele. Težava zadeva več modelov družine ID. in Cupro Born. Zaradi varnosti proizvajalec pri prizadetih vozilih omejuje napolnjenost akumulatorja na 80 odstotkov, dokončna rešitev za odpravo napake pa še ni jasna.
Težava z akumulatorji zadeva pet modelskih družin
Po poročanju nemškega poslovnega časnika Handelsblatt so pri preverjanju kakovosti ugotovili, da akumulatorske celice določenega dobavitelja ne izpolnjujejo zahtev proizvajalca. V redkih primerih bi lahko proizvodna napaka povzročila pregrevanje akumulatorja.
Morebitni vpoklic zajema naslednje modele:
Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID. Buzz in ID. Buzz Cargo Cupra Born
Težava zadeva predvsem vozila, izdelana med letoma 2023 in 2025, vendar je od dobavitelja akumulatorja in proizvodne serije celic odvisno, katera vozila so prizadeta. V Nemčiji bi lahko vpoklic zajel nekaj deset tisoč električnih vozil. V Avstriji je Volkswagen potrdil, da je prizadetih približno 650 vozil družine ID. in 200 vozil Cupra Born. Skupno število za Evropo še ni znano.
Volkswagen na daljavo omejuje polnjenje
V Združenem kraljestvu je Volkswagen že začel izvajati preventivne ukrepe. Od 12. oktobra proizvajalec s programsko opremo omejuje največjo napolnjenost akumulatorjev prizadetih vozil na 80 odstotkov. Omejitev zmanjšuje tveganje za morebitno pregrevanje, vendar hkrati pomeni manjši uporabni doseg na daljših poteh.
Servisni centri bodo nato po potrebi pregledali visokonapetostne akumulatorje in presodili, ali zadostuje programska rešitev ali je treba zamenjati katerega od akumulatorskih modulov.
Evropski lastniki naj preverijo številko VIN svojega vozila
Volkswagen se je moral letos že večkrat spoprijeti s težavami z akumulatorji električnih vozil. Spomladi je obsežen vpoklic zajel skoraj 100.000 električnih vozil skupine, v začetku oktobra pa mu je sledil vpoklic več kot 22.500 vozil ID.4 v ZDA. Sedanji vpoklic v Evropi pa zadeva širši nabor modelov. Volkswagen poudarja, da ne gre za konstrukcijsko napako, ki bi prizadela vsa vozila družine ID., temveč za težavo s kakovostjo, omejeno na določene proizvodne serije. Proizvajalec za zdaj ne meni, da so pri Škodinih električnih vozilih potrebni dodatni ukrepi.
Natančno število prizadetih vozil še ni znano. Lastniki naj se glede morebitnega vpoklica obrnejo na pooblaščenega prodajalca vozil Volkswagen ali Cupra in mu posredujejo številko VIN svojega vozila.
Razmere so za Volkswagen še posebej neprijetne, saj ponavljajoče se težave z akumulatorji spodkopavajo zaupanje v času, ko si proizvajalec prizadeva povečati prodajo električnih vozil v Evropi. Začasna omejitev polnjenja zmanjšuje tveganje, vendar bo težava povsem odpravljena šele, ko bodo okvarjene akumulatorske celice prepoznane in po potrebi zamenjane.
