Volkswageni elektriautode akud võivad süttida, uus tagasikutsumine puudutab ka Euroopat
Akuprobleem puudutab viit mudeliperekonda
Saksa majanduslehe Handelsblatt andmetel avastati kvaliteedikontrolli käigus, et teatud tarnija akuelemendid ei vasta tootja nõuetele. Tootmisdefekt võib harvadel juhtudel põhjustada aku liigset kuumenemist.
Võimalik tagasikutsumine hõlmab järgmisi mudeleid:
Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID. Buzz ja ID. Buzz Cargo Cupra Born
Probleem puudutab peamiselt aastatel 2023-2025 toodetud sõidukeid, kuid konkreetne valik sõltub akutarnijast ja elementide tootmispartiist. Saksamaal võib tagasikutsumine hõlmata viiekohalise arvu alumisse vahemikku jäävat hulka elektriautosid. Austrias kinnitas Volkswagen ligikaudu 650 ID-seeria auto ja 200 Cupra Borni mõjutatust. Euroopa koguarv pole veel teada.
Volkswagen piirab laadimist kaugjuhtimise teel
Suurbritannias on Volkswagen juba alustanud ennetavate meetmetega. Alates 12. oktoobrist piirab tootja mõjutatud sõidukite maksimaalse laetuse tarkvara kaudu 80 protsendini. Piirang vähendab võimaliku ülekuumenemise riski, kuid tähendab pikematel sõitudel ka väiksemat kasutatavat sõiduulatust.
Edasi kontrollivad hooldustöökojad vajaduse korral kõrgepingeakusid ning otsustavad, kas piisab tarkvaralisest lahendusest või tuleb mõni akumoodul välja vahetada.
Euroopa omanikel tasub VIN-koodi kontrollida
Volkswagen on tänavu juba korduvalt pidanud elektriautode akuprobleemidega tegelema. Kevadel hõlmas ulatuslik tagasikutsumine ligi 100 000 kontserni elektriautot, oktoobri alguses lisandus USA-s üle 22 500 ID.4. Praegune Euroopa kampaania puudutab aga laiemat mudelivalikut. Volkswagen rõhutab, et tegemist pole kõigi ID-seeria autode üldise konstruktsiooniveaga, vaid piiratud tootmispartiide kvaliteediprobleemiga. Škoda elektriautode puhul pole tootja praegu täiendavat sekkumist vajalikuks pidanud.
Eestis müüdud autode täpne arv pole veel teada. Omanikel tasub võimaliku tagasikutsumise kohta küsida Volkswageni või Cupra ametlikust esindusest, esitades sõiduki VIN-koodi.
Volkswageni jaoks on olukord eriti ebamugav, sest korduvad akuprobleemid kahjustavad usaldust ajal, mil tootja üritab Euroopas elektriautode müüki kasvatada. Ajutine laadimispiirang vähendab riski, kuid lõplikult lahendab probleemi alles vigaste akuelementide tuvastamine ja vajadusel asendamine.
