Batterier i Volkswagens elbiler kan bryde i brand – ny tilbagekaldelse rammer også Europa
Volkswagen forbereder endnu en tilbagekaldelse af elbiler, fordi nogle celler i højspændingsbatterierne kan blive overophedede og i værste fald bryde i brand. Problemet berører flere ID.-modeller og Cupra Born. Af hensyn til sikkerheden begrænser producenten de berørte biler til et ladeniveau på højst 80 procent, men det er endnu uklart, hvordan problemet skal løses endeligt.
Batteriproblem berører fem modelfamilier
Ifølge den tyske erhvervsavis Handelsblatt har kvalitetskontroller vist, at battericeller fra en bestemt leverandør ikke lever op til producentens krav. I sjældne tilfælde kan produktionsfejlen få batteriet til at blive overophedet.
Den mulige tilbagekaldelse omfatter følgende modeller:
Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID. Buzz og ID. Buzz Cargo Cupra Born
Problemet berører hovedsageligt biler produceret mellem 2023 og 2025, men hvilke konkrete biler der er berørt, afhænger af batterileverandøren og cellernes produktionsparti. I Tyskland kan tilbagekaldelsen omfatte et lavt antal titusinder af elbiler. I Østrig har Volkswagen bekræftet, at omkring 650 biler i ID.-serien og 200 Cupra Born-biler er berørt. Det samlede antal i Europa kendes endnu ikke.
Volkswagen begrænser opladningen via software
I Storbritannien er Volkswagen allerede begyndt at træffe forebyggende foranstaltninger. Fra den 12. oktober begrænser producenten via software de berørte biler til højst 80 procents opladning. Begrænsningen mindsker risikoen for overophedning, men betyder også kortere rækkevidde på længere ture.
Værkstederne vil derefter kontrollere højspændingsbatterierne, hvor det er nødvendigt, og vurdere, om en softwareløsning er tilstrækkelig, eller om batterimoduler skal udskiftes.
Ejere i Europa bør tjekke bilens stelnummer
Volkswagen har allerede flere gange i år måttet håndtere problemer med batterier i elbiler. I foråret omfattede en større tilbagekaldelse næsten 100.000 af koncernens elbiler, og i begyndelsen af oktober fulgte mere end 22.500 ID.4 i USA. Den aktuelle tilbagekaldelse i Europa berører dog et bredere udvalg af modeller. Volkswagen understreger, at der ikke er tale om en konstruktionsfejl, som rammer alle biler i ID.-serien, men om et kvalitetsproblem begrænset til bestemte produktionspartier. Indtil videre har producenten ikke vurderet, at yderligere tiltag er nødvendige for Škodas elbiler.
Det præcise antal berørte biler solgt i Estland kendes endnu ikke. Ejere bør kontakte en autoriseret Volkswagen- eller Cupra-forhandler med bilens stelnummer for at høre, om den er omfattet af en mulig tilbagekaldelse.
Situationen er særligt vanskelig for Volkswagen, fordi de tilbagevendende batteriproblemer svækker tilliden på et tidspunkt, hvor producenten forsøger at øge salget af elbiler i Europa. Den midlertidige ladebegrænsning mindsker risikoen, men problemet vil først være løst helt, når de defekte battericeller er identificeret og om nødvendigt udskiftet.
