Le batterie delle elettriche Volkswagen potrebbero incendiarsi: il nuovo richiamo riguarda anche l’Europa
Volkswagen prepara un nuovo richiamo di auto elettriche perché alcune celle delle batterie ad alta tensione potrebbero surriscaldarsi e, nel peggiore dei casi, prendere fuoco. Il problema riguarda diversi modelli ID. e la Cupra Born. Come misura di sicurezza, il costruttore limita all’80% il livello di carica delle vetture interessate, ma la soluzione definitiva non è ancora chiara.
Il problema alle batterie riguarda cinque famiglie di modelli
Secondo il quotidiano economico tedesco Handelsblatt, dai controlli di qualità è emerso che le celle delle batterie di un determinato fornitore non soddisfano i requisiti del costruttore. In rari casi, il difetto di fabbricazione potrebbe causare il surriscaldamento della batteria.
Il possibile richiamo riguarda i seguenti modelli:
Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID. Buzz e ID. Buzz Cargo Cupra Born
Il problema riguarda soprattutto i veicoli prodotti tra il 2023 e il 2025, ma le vetture effettivamente interessate dipendono dal fornitore delle batterie e dal lotto di produzione delle celle. In Germania, il richiamo potrebbe coinvolgere poche decine di migliaia di auto elettriche. In Austria, Volkswagen ha confermato che sono interessate circa 650 vetture della gamma ID. e 200 Cupra Born. Il totale europeo non è ancora noto.
Volkswagen limita la ricarica da remoto
Nel Regno Unito, Volkswagen ha già iniziato ad adottare misure preventive. Dal 12 ottobre, il costruttore usa un software per limitare all’80% il livello massimo di carica dei veicoli interessati. La limitazione riduce il rischio di un possibile surriscaldamento, ma comporta anche una minore autonomia utilizzabile nei viaggi più lunghi.
I centri assistenza ispezioneranno poi, dove necessario, le batterie ad alta tensione e valuteranno se sia sufficiente un intervento software o se occorra sostituire alcuni moduli della batteria.
I proprietari europei dovrebbero verificare il numero di telaio
Volkswagen ha già dovuto affrontare più volte quest’anno problemi alle batterie delle auto elettriche. In primavera, un importante richiamo ha interessato quasi 100.000 auto elettriche del gruppo; all’inizio di ottobre ne è seguito uno riguardante oltre 22.500 ID.4 negli Stati Uniti. L’attuale campagna europea, tuttavia, coinvolge una gamma più ampia di modelli. Volkswagen sottolinea che non si tratta di un difetto di progettazione comune a tutte le vetture della gamma ID., ma di un problema di qualità limitato ad alcuni lotti di produzione. Per il momento, il costruttore non ha ritenuto necessari ulteriori interventi per le auto elettriche Škoda.
Non è ancora noto il numero esatto di vetture interessate vendute in Estonia. I proprietari dovrebbero contattare un concessionario autorizzato Volkswagen o Cupra per verificare se il loro veicolo sia soggetto al richiamo, comunicando il VIN.
La situazione è particolarmente delicata per Volkswagen: i problemi ricorrenti alle batterie minano la fiducia proprio mentre il costruttore cerca di aumentare le vendite di auto elettriche in Europa. Il limite temporaneo alla ricarica riduce il rischio, ma il problema sarà completamente risolto solo quando le celle difettose saranno state individuate e, dove necessario, sostituite.
