Las baterías de varios eléctricos de Volkswagen podrían incendiarse en una nueva llamada a revisión que también afecta a Europa
Volkswagen prepara otra llamada a revisión de vehículos eléctricos porque algunas celdas de las baterías de alta tensión podrían sobrecalentarse y, en el peor de los casos, incendiarse. El problema afecta a varios modelos ID. y al Cupra Born. Como medida de seguridad, el fabricante está limitando la carga de los vehículos afectados al 80 %, pero aún no está clara la solución definitiva.
El problema de las baterías afecta a cinco familias de modelos
Según el diario económico alemán Handelsblatt, los controles de calidad detectaron que las celdas de batería de un proveedor concreto no cumplen los requisitos del fabricante. En casos poco frecuentes, el defecto de fabricación podría provocar el sobrecalentamiento de la batería.
La posible llamada a revisión afecta a los siguientes modelos:
Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID. Buzz e ID. Buzz Cargo Cupra Born
El problema afecta principalmente a vehículos fabricados entre 2023 y 2025, aunque las unidades concretas dependen del proveedor de la batería y del lote de producción de las celdas. En Alemania, la llamada a revisión podría afectar a varias decenas de miles de vehículos eléctricos, aunque la cifra estaría en la parte baja de ese rango. En Austria, Volkswagen ha confirmado que están afectados unos 650 vehículos de la gama ID. y 200 unidades del Cupra Born. Todavía no se conoce la cifra total para Europa.
Volkswagen limita la carga a distancia
En el Reino Unido, Volkswagen ya ha empezado a tomar medidas preventivas. Desde el 12 de octubre, el fabricante utiliza software para limitar el estado de carga de los vehículos afectados a un máximo del 80 %. La restricción reduce el riesgo de un posible sobrecalentamiento, pero también disminuye la autonomía disponible en los trayectos largos.
Después, los talleres inspeccionarán las baterías de alta tensión cuando sea necesario y determinarán si basta con una solución de software o si hay que sustituir algún módulo de batería.
Los propietarios europeos deben comprobar el número de bastidor
Volkswagen ya ha tenido que abordar varias veces este año problemas con las baterías de sus vehículos eléctricos. En primavera, una importante llamada a revisión afectó a casi 100.000 vehículos eléctricos del grupo, seguida a principios de octubre por otra que afectó a más de 22.500 ID.4 en Estados Unidos. La actual campaña europea, sin embargo, afecta a una gama de modelos más amplia. Volkswagen insiste en que no se trata de un defecto de diseño que afecte a todos los vehículos de la gama ID., sino de un problema de calidad limitado a determinados lotes de producción. Por ahora, el fabricante no ha considerado necesario tomar otras medidas respecto a los vehículos eléctricos de Škoda.
Todavía no se conoce el número exacto de vehículos afectados vendidos en Estonia. Los propietarios deben ponerse en contacto con un concesionario oficial de Volkswagen o Cupra para consultar si su vehículo está sujeto a una llamada a revisión, facilitando el número de bastidor.
La situación resulta especialmente incómoda para Volkswagen, ya que los problemas recurrentes con las baterías socavan la confianza en un momento en que el fabricante intenta aumentar las ventas de vehículos eléctricos en Europa. El límite temporal de carga reduce el riesgo, pero el problema solo quedará plenamente resuelto cuando se hayan identificado las celdas defectuosas y, cuando sea necesario, se hayan sustituido.
