Accu's van elektrische Volkswagens kunnen in brand vliegen; nieuwe terugroepactie raakt ook Europa
Volkswagen bereidt opnieuw een terugroepactie voor elektrische auto's voor, omdat sommige cellen in de hoogspanningsaccu oververhit kunnen raken en in het ergste geval vlam kunnen vatten. Het probleem betreft verschillende ID.-modellen en de Cupra Born. Uit veiligheidsoverwegingen beperkt de fabrikant de laadstatus van betrokken auto's tot 80 procent, maar de definitieve oplossing is nog niet duidelijk.
Accuprobleem betreft vijf modelreeksen
Volgens de Duitse zakenkrant Handelsblatt is bij kwaliteitscontroles gebleken dat accucellen van een bepaalde leverancier niet aan de eisen van de fabrikant voldoen. In zeldzame gevallen kan de fabricagefout ertoe leiden dat de accu oververhit raakt.
De mogelijke terugroepactie betreft de volgende modellen:
Volkswagen ID.3 Volkswagen ID.4 Volkswagen ID.7 Volkswagen ID. Buzz en ID. Buzz Cargo Cupra Born
Het probleem betreft vooral auto's die tussen 2023 en 2025 zijn gebouwd. Welke auto's precies getroffen zijn, hangt af van de acculeverancier en de productiepartij van de cellen. In Duitsland zou de terugroepactie enkele tienduizenden elektrische auto's kunnen omvatten. In Oostenrijk heeft Volkswagen bevestigd dat het gaat om ongeveer 650 auto's uit de ID.-reeks en 200 exemplaren van de Cupra Born. Het totale aantal in Europa is nog niet bekend.
Volkswagen beperkt laden op afstand
In het Verenigd Koninkrijk is Volkswagen al begonnen met preventieve maatregelen. Vanaf 12 oktober beperkt de fabrikant de maximale laadstatus van betrokken auto's via software tot 80 procent. Die beperking verkleint het risico op oververhitting, maar betekent ook minder bruikbare actieradius tijdens langere ritten.
Servicecentra zullen vervolgens waar nodig de hoogspanningsaccu's controleren en bepalen of een softwareoplossing volstaat of dat accumodules moeten worden vervangen.
Eigenaren in Europa moeten het VIN van hun auto controleren
Volkswagen heeft dit jaar al verschillende keren problemen met accu's van elektrische auto's moeten aanpakken. In het voorjaar betrof een grote terugroepactie bijna 100.000 elektrische auto's van de groep. Begin oktober volgde een actie voor meer dan 22.500 exemplaren van de ID.4 in de VS. De huidige Europese actie betreft echter meer modellen. Volkswagen benadrukt dat het niet gaat om een ontwerpfout bij alle auto's uit de ID.-reeks, maar om een kwaliteitsprobleem dat beperkt is tot bepaalde productiepartijen. Vooralsnog acht de fabrikant verdere maatregelen voor elektrische auto's van Škoda niet nodig.
Het exacte aantal getroffen auto's is nog niet bekend. Eigenaren kunnen met het VIN van hun auto contact opnemen met een erkende Volkswagen- of Cupra-dealer om na te gaan of hun auto onder een terugroepactie valt.
De situatie is voor Volkswagen bijzonder ongemakkelijk: terugkerende accuproblemen ondermijnen het vertrouwen terwijl de fabrikant de verkoop van elektrische auto's in Europa probeert te vergroten. De tijdelijke laadbeperking verkleint het risico, maar het probleem is pas volledig opgelost zodra de defecte accucellen zijn opgespoord en waar nodig vervangen.
