Volkswagen erkender, at ID. Buzz er for dyr – næste generation skal have prisen ned
Volkswagens nostalgisk inspirerede ID. Buzz er ikke blevet den salgssucces, som den tyske bilproducent havde håbet på. Nu erkender mærkechef Thomas Schäfer, at elminibussens største problem er den alt for høje pris. Volkswagen er allerede i gang med at udvikle en anden generation med en ny platform, mere moderne batteriteknologi og forhåbentlig en langt mere overkommelig pris.
Retrodesign vækker opsigt, men tiltrækker for få købere
I et interview med det britiske medie Auto Express på biludstillingen i Paris bekræftede Schäfer, at Volkswagen ikke har tænkt sig at opgive ID. Buzz. Produktionsomkostningerne for den nuværende model er dog for høje til, at den kan nå det ønskede salgstal.
Problemet er særligt tydeligt i USA, hvor salget af ID. Buzz faldt med mere end 82 procent i tredje kvartal i år. Kun 432 biler fandt købere i de tre måneder. Retrolooket er tydeligvis ikke nok i sig selv, når køberne skal betale en pris på niveau med luksusbiler.
Ny platform skal sænke produktionsomkostningerne
Den næste ID. Buzz skal skifte den nuværende MEB-platform ud med Volkswagens nye SSP-arkitektur. Koncernen vil bruge den i mange kommende elbiler for at sænke udviklings- og produktionsomkostningerne.
Den nye tekniske platform bør give længere rækkevidde, hurtigere opladning og bedre software. Volkswagen overvejer også mere prisbillige litiumjernfosfatbatterier, også kaldet LFP-batterier.
Der ventes også ændringer i kabinen. Volkswagen bevæger sig tilbage mod fysiske betjeningsknapper og vil reducere andelen af berøringsfølsomme kontakter. Det kan også forbedre ergonomien i ID. Buzz.
Det er endnu uvist, præcis hvornår den nye generation bliver præsenteret, og hvad den kommer til at koste. SSP-platformen tages først i brug i slutningen af årtiet, så den nuværende ID. Buzz fortsætter sandsynligvis frem til mindst 2030. Volkswagen kan nå at opdatere modellen igen, inden næste generation kommer.
Priserne i Europa begynder ved omkring 45.000 euro
På Volkswagens europæiske hjemmesider begynder priserne på ID. Buzz i øjeblikket ved omkring 45.000 euro. Producenten oplyser en WLTP-rækkevidde på 453–487 kilometer afhængigt af version, mens det tager omkring 30 minutter at oplade batteriet fra 5 til 80 procent.
ID. Buzz konkurrerer primært med andre elektriske familiebiler og minibusser, men retrodesignet og den høje pris gør den mere til et køb med hjertet end med fornuften.
Volkswagens største udfordring er derfor ikke at gøre den nye ID. Buzz mere attraktiv, men at producere den til en pris, køberne er villige til at betale. Et charmerende minde om 1960'erne kan tiltale køberne, men prisen skal være til at betale i 2026.
