Smart #2 får en sportslig Brabus-udgave, men firehjulstræk er stadig uvist
Smarts nye elektriske topersoners bybil, #2, er endnu ikke kommet på markedet, men Brabus lover allerede en mere sportslig udgave. De første officielle billeder viser en sort og rød farvekombination og mere markante aerodynamiske detaljer. Producenten har endnu ikke oplyst, om den lille elbil også får en kraftigere motor eller ligefrem firehjulstræk.
Brabus giver den lille Smart et nyt udseende
Blot et par dage efter at Smart #2 havde verdenspremiere på bilmessen i Paris, offentliggjorde Brabus de første billeder af en sportslig specialudgave.
Den nye model får matsort karrosseri, røde detaljer og sorte fælge. Røde ringe omkranser forlygterne, mens ekstra aerodynamiske elementer på kofangerne giver bilen et mere muskuløst udtryk.
Brabus' klassiske kombination af sort og rødt skaber en tydelig forbindelse til tidligere sportslige Smart-modeller. De første billeder viser endnu ikke hele bilen eller dens kabine.
To elmotorer i stedet for én på 60 kW?
Standardudgaven af Smart #2 har en bagmonteret elmotor på 60 kW, der yder 130 Nm. Batteriet på 35,8 kWh giver en rækkevidde på op til 290 kilometer efter den europæiske WLTP-testcyklus.
Bilen er blot 2.746 mm lang og har en vendediameter på kun 6,95 meter. Baghjulsophænget med fem led adskiller den fra de fleste små bybiler.
Drivlinjen i Brabus-udgaven er fortsat ukendt. Et eventuelt firehjulstræk ville kræve en ekstra elmotor på forakslen, men i så lille en bil ville det betyde betydelige tekniske ændringer. Brabus kunne også vælge en kraftigere elmotor bagtil og en mere sportslig opsætning af undervognen. Ingen af løsningerne er hidtil blevet bekræftet.
Planerne for salg i Europa er fortsat uafklarede
Der er åbnet for bestillinger af standardudgaven af Smart #2 i Europa, men datoen for præsentationen af Brabus-modellen, dens pris og tekniske specifikationer er ikke offentliggjort. En sportslig topersoners elbil kunne blive et særpræget tilbud på det europæiske marked. Selv om der findes hurtige små elbiler blandt konkurrenterne, er kombinationen af et så kompakt karrosseri og en sportslig drivlinje sjælden.
Brabus' største udfordring er ikke nødvendigvis at øge motoreffekten. Det er vigtigere at bevare Smart #2's usædvanligt gode manøvredygtighed og en rimelig rækkevidde. Hvis Brabus kan give den lille elbil en reelt sportslig karakter, kan #2 blive betydeligt mere spændende end en almindelig bybil. Indtil videre må det markante udseende dog være nok, for de tekniske detaljer mangler stadig at blive bekræftet.
