Smart #2 dostane športovú verziu Brabus, pohon všetkých kolies je však neistý
Nový elektrický dvojmiestny mestský automobil Smart #2 sa ešte nezačal predávať, Brabus však už sľubuje jeho športovejšiu verziu. Prvé oficiálne fotografie ukazujú čierno-červenú farebnú kombináciu a výraznejšie aerodynamické prvky. Výrobca zatiaľ neprezradil, či malý elektromobil dostane aj výkonnejší motor alebo dokonca pohon všetkých kolies.
Brabus mení vzhľad malého Smartu
Len pár dní po svetovej premiére Smartu #2 na parížskom autosalóne zverejnil Brabus prvé fotografie športovej špeciálnej edície.
Nový model bude mať matne čiernu karosériu, červené doplnky a čierne kolesá. Svetlomety obklopujú červené prstence a ďalšie aerodynamické prvky na nárazníkoch dodávajú autu svalnatejší vzhľad.
Pre Brabus typická čierno-červená kombinácia jasne nadväzuje na predchádzajúce športové verzie Smartu. Prvé fotografie zatiaľ neukazujú celé auto ani jeho interiér.
Dva elektromotory namiesto motora s výkonom 60 kW?
Štandardný Smart #2 poháňa vzadu umiestnený elektromotor s výkonom 60 kW a krútiacim momentom 130 Nm. Jeho batéria s kapacitou 35,8 kWh umožňuje dojazd až 290 kilometrov podľa európskeho testovacieho cyklu WLTP.
Auto meria na dĺžku len 2 746 mm a jeho priemer otáčania je iba 6,95 metra. Päťprvkové zavesenie zadných kolies ho odlišuje od väčšiny malých mestských áut.
O pohone verzie Brabus zatiaľ nie sú známe podrobnosti. Prípadný pohon všetkých kolies by si vyžadoval druhý elektromotor na prednej náprave, čo by v takom malom aute znamenalo výrazné konštrukčné úpravy. Brabus by sa tiež mohol rozhodnúť pre výkonnejší zadný elektromotor a športovejšie naladenie podvozka. Ani jedna z možností zatiaľ nie je potvrdená.
O plánoch predaja v Európe sa ešte nerozhodlo
V Európe už možno objednávať štandardný Smart #2, dátum predstavenia verzie Brabus, jej cena ani technické parametre však zatiaľ neboli oznámené. Športový dvojmiestny elektromobil by mohol byť na európskom trhu výnimočnou ponukou. Hoci medzi jeho konkurentmi sú aj rýchle malé elektromobily, spojenie takých kompaktných rozmerov so športovým pohonom je zriedkavé.
Najväčšou výzvou pre Brabus nemusí byť zvýšenie výkonu. Dôležitejšie je zachovať výnimočnú obratnosť Smartu #2 a primeraný dojazd. Ak Brabus dokáže dať malému elektromobilu skutočne športový charakter, #2 by mohol byť podstatne zaujímavejší než bežné mestské auto. Zatiaľ sa však treba uspokojiť s jeho výrazným vzhľadom, pretože technické podrobnosti stále čakajú na potvrdenie.
