Smart #2 ще получи спортна версия Brabus, но задвижването на четирите колела остава под въпрос
Новият двуместен градски електромобил Smart #2 още не е пуснат в продажба, но Brabus вече обещава по-спортна версия. Първите официални снимки показват черно-червена цветова схема и по-агресивни аеродинамични елементи. Производителят все още не е разкрил дали малкият електромобил ще получи и по-мощен двигател, или дори задвижване на четирите колела.
Brabus придава нов облик на малкия Smart
Само два дни след световната премиера на Smart #2 на автомобилното изложение в Париж Brabus публикува първите снимки на спортна специална версия.
Новият модел ще има матовочерно купе, червени декоративни елементи и черни джанти. Фаровете са обградени от червени пръстени, а допълнителни аеродинамични елементи по броните придават на автомобила по-мускулест вид.
Характерната за Brabus комбинация от черно и червено създава ясна връзка с предишните спортни версии на Smart. Първите снимки все още не показват целия автомобил или интериора му.
Два електромотора вместо един с мощност 60 kW?
Стандартният Smart #2 използва разположен отзад електромотор с мощност 60 kW и въртящ момент 130 Nm. Батерията му с капацитет 35,8 kWh осигурява пробег до 290 километра според европейския тестов цикъл WLTP.
Автомобилът е дълъг едва 2746 мм и има диаметър на завой само 6,95 метра. Задното му окачване с пет рамена го отличава от повечето малки градски автомобили.
Задвижването на версията Brabus остава в тайна. Евентуално задвижване на четирите колела би изисквало втори електромотор на предния мост, но при толкова малък автомобил това би означавало значителни конструктивни промени. Brabus може също да избере по-мощен заден електромотор и по-спортна настройка на шасито. Засега нито един от двата варианта не е потвърден.
Плановете за продажби в Европа все още не са уточнени
В Европа вече се приемат поръчки за стандартния Smart #2, но датата на представяне, цената и техническите характеристики на версията Brabus не са обявени. Спортен двуместен електромобил би могъл да се превърне в отличаващо се предложение на европейския пазар. Сред конкурентите му има бързи малки електромобили, но съчетанието от толкова компактно купе и спортно задвижване е рядкост.
Най-голямото предизвикателство пред Brabus не е непременно увеличаването на мощността. По-важно е да се запазят изключителната маневреност на Smart #2 и разумният пробег. Ако Brabus успее да придаде на малкия електромобил истински спортен характер, #2 би могъл да стане значително по-вълнуващ от обикновен градски автомобил. Засега обаче ще трябва да се задоволим с открояващия му се външен вид, тъй като техническите подробности все още очакват потвърждение.
