Sportos Brabus-változat készül a Smart #2-ből, az összkerékhajtás még kérdéses
A Smart új, elektromos, kétüléses városi autója, a #2 még nem került forgalomba, a Brabus azonban már sportosabb változatot ígér belőle. Az első hivatalos fotókon fekete-piros színvilág és hangsúlyosabb aerodinamikai elemek láthatók. A gyártó egyelőre nem árulta el, hogy az apró elektromos autó erősebb motort vagy akár összkerékhajtást is kap-e.
Új külsőt ad a Brabus a kis Smartnak
Alig két nappal azután, hogy a Smart #2 világpremierjét tartották a Párizsi Autószalonon, a Brabus közzétette egy sportos különkiadás első fotóit.
Az új változat mattfekete karosszériát, piros díszítőelemeket és fekete kerekeket kap. A fényszórókat piros gyűrűk veszik körül, a lökhárítókon elhelyezett további aerodinamikai elemek pedig erőteljesebb megjelenést kölcsönöznek az autónak.
A Brabus jellegzetes fekete-piros színpárosa egyértelműen a korábbi sportos Smartokat idézi. Az első fotók még nem mutatják meg a teljes autót és az utasterét sem.
Két villanymotor a 60 kW-os helyett?
Az alapváltozatú Smart #2-t hátul elhelyezett, 60 kW teljesítményű és 130 Nm nyomatékú villanymotor hajtja. A 35,8 kWh-s akkumulátor az európai WLTP-tesztciklus szerint akár 290 kilométeres hatótávot biztosít.
Az autó mindössze 2746 mm hosszú, fordulóköre pedig csupán 6,95 méter. Ötlengőkaros hátsó futóműve megkülönbözteti a legtöbb kis városi autótól.
A Brabus-változat hajtáslánca egyelőre titok. Az esetleges összkerékhajtáshoz egy második villanymotorra lenne szükség az első tengelyen, ez azonban egy ilyen kis autóban jelentős műszaki átalakításokat igényelne. A Brabus választhat erősebb hátsó villanymotort és sportosabb futóműhangolást is. Egyelőre egyik megoldást sem erősítették meg.
Az európai értékesítési tervek még nem véglegesek
Az alapváltozatú Smart #2-re Európában már lehet rendelést leadni, a Brabus-modell bemutatójának időpontját, árát és műszaki adatait azonban még nem jelentették be. Egy sportos, kétüléses elektromos autó különleges ajánlat lehetne az európai piacon. A lehetséges vetélytársak között vannak gyors kis elektromos autók, de az ennyire kompakt karosszéria és a sportos hajtáslánc párosítása ritka.
A Brabus számára nem feltétlenül a teljesítmény növelése a legnagyobb kihívás. Fontosabb, hogy megőrizze a Smart #2 kivételes manőverezhetőségét és észszerű hatótávját. Ha a Brabus valóban sportos karaktert tud adni a kis elektromos autónak, a #2 jóval izgalmasabbá válhat egy átlagos városi autónál. Egyelőre azonban be kell érni a feltűnő megjelenésével, a műszaki részletek ugyanis még megerősítésre várnak.
