A Volkswagen elismeri: túl drága az ID. Buzz, az új generációnak olcsóbbnak kell lennie
A nosztalgikus formavilágú Volkswagen ID. Buzz nem lett akkora értékesítési siker, mint amekkorában a német autógyártó reménykedett. Thomas Schäfer márkavezető most elismerte, hogy az elektromos kisbusz legnagyobb gondja a túl magas ára. A Volkswagen már fejleszti a második generációt, új platformmal, korszerűbb akkumulátortechnológiával és remélhetőleg jóval kedvezőbb árral.
A retró forma feltűnést kelt, de túl kevés vevőt vonz
Schäfer a Párizsi Autószalonon a brit Auto Expressnek adott interjúban megerősítette, hogy a Volkswagen nem tervezi az ID. Buzz kivezetését. A jelenlegi modell gyártási költségei azonban túl magasak ahhoz, hogy elérjék a kívánt értékesítési volument.
A probléma különösen élesen jelentkezik az Egyesült Államokban, ahol az ID. Buzz eladásai több mint 82 százalékkal estek vissza az idei harmadik negyedévben. Ebben a három hónapban mindössze 432 autó talált gazdára. A retró megjelenés önmagában láthatóan nem elég, ha a vevőknek luxusautók árával kell számolniuk.
Az új platformnak csökkentenie kell a gyártási költségeket
A következő ID. Buzz a jelenlegi MEB-platform helyett a Volkswagen új SSP-architektúrájára épül majd. A konszern ezt számos jövőbeli elektromos autójában használja majd a fejlesztési és gyártási költségek csökkentésére.
Az új műszaki alapok nagyobb hatótávot, gyorsabb töltést és jobb szoftvert tehetnek lehetővé. A Volkswagen a kedvezőbb árú lítium-vas-foszfát, azaz LFP-akkumulátorok alkalmazását is fontolgatja.
Az utastérben is változások várhatók. A Volkswagen ismét a fizikai kezelőszervek felé fordul, és csökkenti az érintésérzékeny kapcsolók arányát. Ez a megközelítés az ID. Buzz ergonómiáján is javíthat.
Az új generáció bemutatásának pontos időpontja és ára egyelőre nem ismert. Az SSP-platformot először az évtized végén kezdik használni, így a jelenlegi ID. Buzz valószínűleg legalább 2030-ig velünk marad. A Volkswagen az új generáció érkezése előtt még frissítheti a modellt.
Európában körülbelül 45 000 eurótól indulnak az árak
A Volkswagen európai weboldalain az ID. Buzz ára jelenleg körülbelül 45 000 eurótól indul. A gyártó változattól függően 453–487 kilométeres WLTP-hatótávot ad meg, az akkumulátor 5-ről 80 százalékra töltése pedig nagyjából 30 percet vesz igénybe.
Az ID. Buzz elsősorban más elektromos családi autókkal és kisbuszokkal versenyez, retró formája és magas ára miatt azonban inkább érzelmi, mint racionális döntés a megvásárlása.
A Volkswagen legnagyobb kihívása tehát nem az, hogy vonzóbbá tegye az új ID. Buzzt, hanem hogy olyan áron gyártsa, amelyet a vevők hajlandók megfizetni. Az 1960-as éveket idéző hangulat vonzó lehet, de a számlát 2026-os árakon kell kifizetni.
