Volkswagen admite că ID. Buzz este prea scump; următoarea generație trebuie să fie mai ieftină
ID. Buzz, modelul cu design nostalgic al Volkswagen, nu a devenit succesul de vânzări pe care îl spera constructorul german. Acum, șeful mărcii, Thomas Schäfer, admite că prețul prea mare este cea mai importantă problemă a microbuzului electric. Volkswagen dezvoltă deja o a doua generație, cu o platformă nouă, o tehnologie mai modernă a bateriilor și, speră compania, un preț mult mai rezonabil.
Designul retro atrage privirile, dar prea puțini cumpărători
Într-un interviu acordat publicației britanice Auto Express la Salonul Auto de la Paris, Schäfer a confirmat că Volkswagen nu intenționează să renunțe la ID. Buzz. Costurile de producție ale modelului actual sunt însă prea mari pentru a atinge volumul de vânzări dorit.
Problema este deosebit de evidentă în SUA, unde vânzările ID. Buzz au scăzut cu peste 82% în trimestrul al treilea al acestui an. În cele trei luni, au fost vândute doar 432 de vehicule. Aspectul retro nu este, evident, suficient atunci când cumpărătorii trebuie să plătească pentru el prețuri de mașină de lux.
Noua platformă trebuie să reducă costurile de producție
Următorul ID. Buzz va înlocui actuala platformă MEB cu noua arhitectură SSP a Volkswagen. Grupul o va folosi pentru multe dintre viitoarele sale vehicule electrice, pentru a reduce costurile de dezvoltare și producție.
Noua bază tehnică ar trebui să permită o autonomie mai mare, o încărcare mai rapidă și un software mai bun. Volkswagen ia în calcul și baterii mai accesibile, cu litiu-fier-fosfat, sau baterii LFP.
Sunt așteptate schimbări și în habitaclu. Volkswagen revine la comenzile fizice, reducând proporția comenzilor sensibile la atingere. Această abordare ar putea îmbunătăți și ergonomia modelului ID. Buzz.
Data exactă a prezentării și prețul noii generații nu sunt încă cunoscute. Platforma SSP va intra în uz abia la sfârșitul acestui deceniu, astfel că actualul ID. Buzz va continua probabil să fie comercializat cel puțin până în 2030. Volkswagen ar putea actualiza din nou modelul înainte de apariția următoarei generații.
Prețurile în Europa pornesc de la aproximativ 45.000 €
Pe site-urile europene ale Volkswagen, prețurile pentru ID. Buzz pornesc în prezent de la aproximativ 45.000 €. Producătorul indică o autonomie WLTP de 453–487 de kilometri, în funcție de versiune, iar încărcarea bateriei de la 5% la 80% durează aproximativ 30 de minute.
ID. Buzz concurează în principal cu alte vehicule electrice de familie și microbuze, dar designul său retro și prețul ridicat fac ca achiziția să fie mai degrabă una emoțională decât una rațională.
Așadar, cea mai mare provocare pentru Volkswagen nu este să facă noul ID. Buzz mai atrăgător, ci să îl producă la un preț pe care cumpărătorii sunt dispuși să îl plătească. Un omagiu fermecător adus anilor 1960 poate avea priză la public, dar factura trebuie achitată cu bani din 2026.
