1/46 
Renault ia în calcul un coupé sport Gordini, dar trebuie mai întâi să vândă 5 Turbo 3E
Renault ar putea lansa un nou coupé sport electric bazat pe conceptul 8 Gordini, inspirat de o legendă a raliurilor din anii 1960. Producătorul francez îl vede ca pe o modalitate de a-și continua tradiția automobilelor sport produse în serii limitate, dar nu a luat încă o decizie privind producția. Mai întâi, trebuie să lanseze cu succes pe piață 5 Turbo 3E, al cărui preț este de aproximativ 155.000 de euro.
199 kW și tracțiune spate, nu un nou record de putere
Prezentat la Salonul Auto de la Paris, Renault 8 Gordini Concept este un coupé electric cu două locuri, lung de 4.120 mm, lat de 1.880 mm și înalt de numai 1.270 mm. Un motor electric de 199 kW antrenează roțile din spate, dar Renault nu dezvăluie capacitatea bateriei, autonomia sau datele privind accelerația.
Designul mașinii se inspiră din Renault 8 Gordini din 1964. Dungile albe clasice, vopseaua albastră, cele șase faruri și pasajele evazate ale roților amintesc de mașina de raliu a vremii. Are jante de 19 inchi în față și de 20 de inchi în spate.
Spre deosebire de sedanul original cu patru uși, noul Gordini este un coupé cu două uși și profil coborât, a cărui caroserie din fibră de carbon și ale cărui proporții sportive pun accentul pe plăcerea de a conduce.
Renault vrea să ofere mai mult decât timpi rapizi pe circuit
Șeful Renault, Fabrice Cambolive, a confirmat într-un interviu acordat Autocar că Gordini ar putea sta la baza următorului automobil sport produs în serie limitată. El a spus că Renault nu vrea să construiască o mașină al cărei unic scop să fie reducerea cu o jumătate de secundă a timpului pe tur la Nürburgring. Dimensiunile compacte, agilitatea și plăcerea de a conduce sunt mai importante.
Mai întâi însă, Renault trebuie să introducă în producție 5 Turbo 3E. Producția automobilului electric, care dezvoltă aproximativ 397 kW, va începe în 2028, urmând să fie construite în total 1.980 de exemplare.
Abia după livrarea primelor mașini, Renault va decide dacă merită să dezvolte încă un automobil sport în serie limitată.
Va găsi Gordini cumpărători în Europa?
Pe piața europeană a automobilelor sport, un coupé electric mic, cu tracțiune spate, ar putea oferi o alternativă la modelele tot mai grele și mai puternice. Renault are și propria marcă de automobile sport, Alpine, astfel că un eventual Gordini ar trebui să aibă un caracter clar distinct.
Cea mai potrivită abordare ar fi să pună accentul pe greutatea redusă și pe ținuta de drum, în loc să încerce să concureze cu Porsche sau BMW la capitolul putere.
Deocamdată însă, 8 Gordini rămâne un concept construit într-un singur exemplar, care va ajunge ulterior la muzeul Renault. Un eventual model de serie ar necesita un program de dezvoltare separat.
Cel mai interesant aspect al revenirii Gordini nu este, așadar, motorul electric, ci dorința Renault de a construi un automobil sport a cărui valoare să nu fie măsurată doar în kilowați. Rămâne însă o întrebare mult mai dificilă dacă producătorul francez poate transforma această idee în realitate la un preț rezonabil.
