1/46 
Renault обмисля спортно купе Gordini, но първо трябва да продаде 5 Turbo 3E
Renault може да пусне ново електрическо спортно купе на базата на концептуалния 8 Gordini, вдъхновен от рали легенда от 60-те години. Френският производител вижда в него начин да продължи традицията си на спортни автомобили, произвеждани в ограничени серии, но все още няма решение за серийно производство. Първо компанията трябва успешно да пусне на пазара 5 Turbo 3E, чиято цена е около 155 000 евро.
199 kW и задно задвижване, а не пореден рекорд по мощност
Представен на автомобилното изложение в Париж, Renault 8 Gordini Concept е двуместно електрическо купе с дължина 4120 mm, ширина 1880 mm и височина едва 1270 mm. Електромотор с мощност 199 kW задвижва задните колела, но Renault не разкрива капацитета на батерията, пробега или данни за ускорението.
Дизайнът на автомобила е вдъхновен от Renault 8 Gordini от 1964 г. Характерните бели ивици, синият цвят, шестте фара и разширените калници напомнят за рали автомобила от онази епоха. Колелата са 19-инчови отпред и 20-инчови отзад.
За разлика от оригиналния седан с четири врати, новият Gordini е ниско двуврато купе, чиято каросерия от въглеродни влакна и спортни пропорции подчертават удоволствието от шофирането.
Renault иска да предложи повече от бързи обиколки
Ръководителят на Renault Фабрис Камболив потвърди в интервю за Autocar, че Gordini може да послужи за основа на следващия спортен автомобил на марката в ограничена серия. По думите му Renault не иска да създаде автомобил, чиято единствена цел е да свали половин секунда от времето за обиколка на „Нюрбургринг“. По-важни са компактните размери, пъргавината и удоволствието от шофирането.
Преди това обаче Renault трябва да започне производството на 5 Turbo 3E. Производството на електрическия автомобил, който развива около 397 kW, ще започне през 2028 г., като общо ще бъдат произведени 1980 екземпляра.
Едва след доставката на първите автомобили Renault ще реши дали си струва да разработи още един спортен автомобил в ограничена серия.
Ще намери ли Gordini купувачи в Европа?
На европейския пазар на спортни автомобили малко електрическо купе със задно задвижване би могло да предложи алтернатива на все по-тежките и мощни модели. Renault има и собствена марка спортни автомобили – Alpine, така че евентуален Gordini би трябвало да има ясно отличаващ се характер.
Най-разумният подход би бил акцентът да падне върху ниското тегло и управляемостта, вместо моделът да се опитва да се конкурира с Porsche или BMW по мощност.
Засега обаче 8 Gordini остава концептуален автомобил, създаден в един екземпляр, който по-късно ще бъде изложен в музея на Renault. Евентуален сериен модел би изисквал отделна програма за разработка.
Затова най-вълнуващото в евентуалното завръщане на Gordini не е електромоторът, а желанието на Renault да създаде спортен автомобил, чиито качества не се измерват единствено в киловати. Дали френският производител ще успее да осъществи тази идея на разумна цена, е много по-труден въпрос.
