Volkswagen myöntää ID. Buzzin olevan liian kallis – seuraavan sukupolven hintaa on saatava alas
Nostalginen Volkswagen ID. Buzz ei ole noussut saksalaisvalmistajan toivomaksi myyntimenestykseksi. Nyt Volkswagen-merkin johtaja Thomas Schäfer myöntää, että sähköisen pikkubussin suurin ongelma on sen liian korkea hinta. Volkswagen kehittää jo seuraavaa sukupolvea, johon on tulossa uusi perusrakenne ja uudempaa akkutekniikkaa – ja toivottavasti huomattavasti kohtuullisempi hinta.
Retromuotoilu herättää huomiota, mutta ostajia on liian vähän
Schäfer vahvisti brittiläisen Auto Express -julkaisun haastattelussa Pariisin autonäyttelyssä, ettei Volkswagen aio luopua ID. Buzzista. Nykyisen mallin valmistuskustannukset ovat kuitenkin liian korkeat toivotun myyntimäärän saavuttamiseksi.
Ongelma näkyy erityisen selvästi Yhdysvalloissa, missä ID. Buzzin myynti laski tämän vuoden kolmannella neljänneksellä yli 82 prosenttia. Noiden kolmen kuukauden aikana ostajan löysi vain 432 autoa. Pelkkä retrohenkinen ulkonäkö ei selvästikään riitä, jos siitä joutuu maksamaan luksusauton hinnan.
Uuden perusrakenteen on laskettava valmistuskustannuksia
Seuraava ID. Buzz vaihtaa nykyisen MEB-perusrakenteensa Volkswagenin uuteen SSP-perusrakenteeseen. Konserni aikoo käyttää sitä monissa tulevissa sähköautoissa vähentääkseen kehitys- ja valmistuskustannuksia.
Uuden tekniikan pitäisi mahdollistaa pidempi toimintamatka, nopeampi lataus ja paremmat ohjelmistot. Volkswagen harkitsee myös edullisempia litiumrautafosfaattiakkuja eli LFP-akkuja.
Muutoksia odotetaan myös matkustamoon. Volkswagen on palaamassa fyysisiin hallintalaitteisiin ja vähentämässä kosketusherkkien kytkimien osuutta. Tämä voisi parantaa myös ID. Buzzin ergonomiaa.
Uuden sukupolven tarkkaa esittelyajankohtaa ja hintaa ei vielä tiedetä. SSP-perusrakenne otetaan käyttöön ensimmäisen kerran vuosikymmenen lopulla, joten nykyinen ID. Buzz pysynee tuotannossa ainakin vuoteen 2030. Volkswagen saattaa päivittää mallia vielä ennen seuraavan sukupolven saapumista.
Hinnat alkavat Euroopassa noin 45 000 eurosta
Volkswagenin eurooppalaisilla verkkosivustoilla ID. Buzzin hinnat alkavat tällä hetkellä noin 45 000 eurosta. Valmistajan ilmoittama WLTP-toimintamatka on versiosta riippuen 453–487 kilometriä, ja akun lataaminen 5 prosentista 80 prosenttiin kestää noin 30 minuuttia.
ID. Buzz kilpailee ennen kaikkea muiden sähkökäyttöisten perheautojen ja pikkubussien kanssa, mutta retromuotoilunsa ja korkean hintansa vuoksi sen hankinta perustuu pikemminkin tunteeseen kuin järkisyihin.
Volkswagenin suurin haaste ei siis ole tehdä uudesta ID. Buzzista houkuttelevampaa, vaan valmistaa se hintaan, jonka ostajat ovat valmiita maksamaan. Viehättävä muistutus 1960-luvusta voi vedota ostajiin, mutta lasku on maksettava vuoden 2026 rahassa.
