Leagan spórtúil Brabus den Smart #2 ar na bacáin, ach tiomáint ceithre roth fós éiginnte
Níl carr cathrach leictreach nua dhá shuíochán Smart, an #2, ar díol fós, ach tá leagan níos spórtúla geallta ag Brabus cheana féin. Léiríonn na chéad ghrianghraif oifigiúla scéim dathanna dubh agus dearg agus mionsonraí aeraidinimiciúla níos ionsaithí. Níl sé nochta fós ag an monaróir an mbeidh mótar níos cumhachtaí, nó fiú tiomáint ceithre roth, ag an gcarr beag leictreach.
Tugann Brabus cuma nua don Smart beag
Díreach cúpla lá tar éis don Smart #2 a chéad taispeáint dhomhanda a dhéanamh ag Seó Mótair Pháras, d'eisigh Brabus na chéad ghrianghraif d'eagrán speisialta spórtúil.
Beidh cabhail dhubh neamhlonrach, maisiúcháin dhearga agus rothaí dubha ar an tsamhail nua. Tá fáinní dearga timpeall na gceannsoilse, agus tugann eilimintí aeraidinimiciúla breise ar na tuairteoirí cuma níos téagartha don charr.
Cruthaíonn meascán clasaiceach dubh agus dearg Brabus nasc soiléir le leaganacha spórtúla den Smart roimhe seo. Ní léiríonn na chéad ghrianghraif an carr ina iomláine ná an taobh istigh de go fóill.
Dhá mhótar leictreacha in áit mótair 60 kW?
Tá mótar leictreach 60 kW ar chúl an Smart #2 chaighdeánaigh, a tháirgeann 130 Nm. Tugann a cheallra 35.8 kWh raon suas le 290 ciliméadar dó de réir thimthriall tástála Eorpach WLTP.
Níl an carr ach 2746 mm ar fad agus níl trastomhas a chiorcail chasta ach 6.95 méadar. Leis an gcóras crochta cúil cúig nasc atá aige, seasann sé amach i measc fhormhór na gcarranna beaga cathrach.
Ní fios fós cén córas tiomána a bheidh i leagan Brabus. Bheadh an dara mótar leictreach ar an acastóir tosaigh ag teastáil le haghaidh tiomáint ceithre roth, ach bheadh athruithe suntasacha innealtóireachta i gceist leis sin i gcarr chomh beag seo. D'fhéadfadh Brabus mótar leictreach cúil níos cumhachtaí agus tiúnadh níos spórtúla ar an bhfonnadh a roghnú freisin. Níl ceachtar den dá chur chuige deimhnithe go fóill.
Pleananna díolacháin san Eoraip fós gan socrú
Tá tús curtha le glacadh orduithe don Smart #2 caighdeánach san Eoraip, ach níl dáta nochta, praghas ná sonraíochtaí teicniúla leagan Brabus fógartha. D'fhéadfadh carr leictreach spórtúil dhá shuíochán a bheith ina rogha shainiúil ar mhargadh na hEorpa. Cé go bhfuil carranna beaga leictreacha gasta i measc a chuid iomaitheoirí, is annamh a fheictear cabhail chomh dlúth sin in éineacht le córas tiomána spórtúil.
Ní gá gurb é méadú ar an gcumhacht an dúshlán is mó do Brabus. Is tábhachtaí fós soláimhsitheacht eisceachtúil an Smart #2 agus raon tiomána réasúnta a chaomhnú. Má éiríonn le Brabus fíorcharachtar spórtúil a thabhairt don charr beag leictreach, d'fhéadfadh an #2 a bheith i bhfad níos spreagúla ná gnáthcharr cathrach. Faoi láthair, áfach, ní mór dúinn bheith sásta lena chuma shuntasach, mar tá na sonraí teicniúla fós le deimhniú.
