„Smart #2“ sulauks sportiškos „Brabus“ versijos, tačiau dar neaišku, ar ji turės visų varančiųjų ratų pavarą
Naujasis dvivietis miesto elektromobilis „Smart #2“ dar nepasirodė prekyboje, tačiau „Brabus“ jau žada sportiškesnę jo versiją. Pirmosiose oficialiose nuotraukose matyti juodos ir raudonos spalvų derinys bei agresyvesni aerodinaminiai elementai. Gamintojas kol kas neatskleidė, ar mažasis elektromobilis turės galingesnį variklį arba net visų varančiųjų ratų pavarą.
„Brabus“ keičia mažojo „Smart“ išvaizdą
Praėjus vos porai dienų po pasaulinės „Smart #2“ premjeros Paryžiaus automobilių parodoje, „Brabus“ paskelbė pirmąsias sportiškos specialiosios versijos nuotraukas.
Naujasis modelis turės matinės juodos spalvos kėbulą, raudonus apdailos akcentus ir juodus ratlankius. Priekinius žibintus juosia raudoni žiedai, o papildomi aerodinaminiai elementai ant buferių suteikia automobiliui raumeningesnę išvaizdą.
Klasikinis „Brabus“ juodos ir raudonos spalvų derinys aiškiai primena ankstesnius sportiškus „Smart“ modelius. Pirmosiose nuotraukose dar nematyti viso automobilio ir jo salono.
Du elektros varikliai vietoj 60 kW variklio?
Standartinis „Smart #2“ turi gale sumontuotą 60 kW galios elektros variklį, išvystantį 130 Nm sukimo momentą. 35,8 kWh talpos baterija pagal europinį WLTP bandymų ciklą leidžia nuvažiuoti iki 290 kilometrų.
Automobilio ilgis siekia vos 2746 mm, o apsisukimo skersmuo – tik 6,95 metro. Penkių svirčių galinė pakaba jį išskiria iš daugumos mažų miesto automobilių.
„Brabus“ versijos jėgainė kol kas lieka paslaptimi. Norint įrengti visų varančiųjų ratų pavarą, ant priekinės ašies reikėtų antro elektros variklio, tačiau tokiame mažame automobilyje tam prireiktų reikšmingų konstrukcinių pakeitimų. „Brabus“ taip pat galėtų rinktis galingesnį galinį elektros variklį ir sportiškesnį važiuoklės suderinimą. Kol kas nepatvirtintas nė vienas iš šių variantų.
Prekybos Europoje planai dar neaiškūs
Europoje jau priimami standartinio „Smart #2“ užsakymai, tačiau „Brabus“ versijos pristatymo data, kaina ir techninės charakteristikos dar nepaskelbtos. Sportiškas dvivietis elektromobilis galėtų tapti išskirtiniu pasiūlymu Europos rinkoje. Nors tarp jo konkurentų yra greitų mažų elektromobilių, tokio kompaktiško kėbulo ir sportiškos jėgainės derinys pasitaiko retai.
Didžiausias „Brabus“ iššūkis nebūtinai yra padidinti galią. Svarbiau išsaugoti išskirtinį „Smart #2“ manevringumą ir pakankamą nuvažiuojamą atstumą. Jei „Brabus“ pavyks suteikti mažajam elektromobiliui išties sportišką charakterį, „#2“ galėtų tapti gerokai įdomesnis už įprastą miesto automobilį. Vis dėlto kol kas teks tenkintis išraiškinga jo išvaizda, nes techninės detalės dar laukia patvirtinimo.
