Smart #2 doczeka się sportowej wersji Brabusa, ale napęd na cztery koła pozostaje niewiadomą
Nowy elektryczny, dwuosobowy samochód miejski Smart #2 nie trafił jeszcze do sprzedaży, a Brabus już zapowiada jego bardziej sportową wersję. Pierwsze oficjalne zdjęcia pokazują czarno-czerwoną kolorystykę i bardziej agresywne elementy aerodynamiczne. Producent nie ujawnił jeszcze, czy mały elektryk dostanie także mocniejszy silnik lub nawet napęd na cztery koła.
Brabus zmienia wygląd małego Smarta
Zaledwie kilka dni po światowym debiucie Smarta #2 na paryskim salonie samochodowym Brabus opublikował pierwsze zdjęcia sportowej wersji specjalnej.
Nowa wersja otrzyma matowoczarne nadwozie, czerwone akcenty i czarne koła. Czerwone obwódki otaczają reflektory, a dodatkowe elementy aerodynamiczne na zderzakach nadają autu bardziej muskularny wygląd.
Charakterystyczne dla Brabusa zestawienie czerni i czerwieni wyraźnie nawiązuje do wcześniejszych sportowych Smartów. Pierwsze zdjęcia nie pokazują jeszcze całego samochodu ani jego wnętrza.
Dwa silniki elektryczne zamiast jednego o mocy 60 kW?
Standardowy Smart #2 ma umieszczony z tyłu silnik elektryczny o mocy 60 kW i momencie obrotowym 130 Nm. Akumulator o pojemności 35,8 kWh zapewnia zasięg do 290 kilometrów według europejskiej procedury WLTP.
Samochód ma zaledwie 2746 mm długości, a średnica zawracania wynosi tylko 6,95 metra. Pięciowahaczowe tylne zawieszenie wyróżnia go na tle większości małych aut miejskich.
Układ napędowy wersji Brabus pozostaje tajemnicą. Ewentualny napęd na cztery koła wymagałby drugiego silnika elektrycznego przy przedniej osi, co w tak małym samochodzie oznaczałoby istotne zmiany konstrukcyjne. Brabus mógłby też zdecydować się na mocniejszy tylny silnik elektryczny i bardziej sportowe zestrojenie podwozia. Dotąd nie potwierdzono żadnego z tych rozwiązań.
Plany sprzedaży w Europie pozostają nieustalone
W Europie rozpoczęto przyjmowanie zamówień na standardowego Smarta #2, ale nie ogłoszono jeszcze daty premiery, ceny ani danych technicznych wersji Brabus. Sportowy, dwuosobowy samochód elektryczny mógłby stać się wyróżniającą się propozycją na europejskim rynku. Wśród jego rywali są szybkie małe auta elektryczne, ale połączenie tak kompaktowego nadwozia ze sportowym układem napędowym jest rzadkością.
Największym wyzwaniem dla Brabusa nie musi być zwiększenie mocy. Ważniejsze jest zachowanie wyjątkowej zwrotności Smarta #2 i rozsądnego zasięgu. Jeśli Brabus zdoła nadać małemu elektrykowi rzeczywiście sportowy charakter, #2 może okazać się znacznie bardziej ekscytujący niż zwykły samochód miejski. Na razie jednak musi wystarczyć jego efektowny wygląd, ponieważ szczegóły techniczne wciąż nie zostały potwierdzone.
