Smart #2 får en sportigare Brabus-version – men fyrhjulsdrift är osäker
Smarts nya eldrivna tvåsitsiga stadsbil #2 har ännu inte börjat säljas, men Brabus utlovar redan en sportigare version. De första officiella bilderna visar en svart och röd färgsättning och mer markerade aerodynamiska detaljer. Tillverkaren har ännu inte avslöjat om den lilla elbilen också får en starkare motor eller rentav fyrhjulsdrift.
Brabus ger Smarts lilla bil ett nytt utseende
Bara ett par dagar efter att Smart #2 hade världspremiär på bilsalongen i Paris släppte Brabus de första bilderna på en sportig specialversion.
Den nya modellen får matt svart kaross, röda detaljer och svarta fälgar. Röda ringar omger strålkastarna, medan extra aerodynamiska detaljer på stötfångarna ger bilen ett muskulösare utseende.
Brabus klassiska kombination av svart och rött knyter tydligt an till tidigare sportiga Smart-modeller. De första bilderna visar ännu inte hela bilen eller dess interiör.
Två elmotorer i stället för en på 60 kW?
Standardversionen av Smart #2 har en bakmonterad elmotor på 60 kW som ger 130 Nm. Batteriet på 35,8 kWh ger en räckvidd på upp till 290 kilometer enligt den europeiska WLTP-körcykeln.
Bilen är bara 2 746 mm lång och har en vändcirkel på endast 6,95 meter. Bakvagnen med femlänksupphängning skiljer den från de flesta små stadsbilar.
Drivlinan i Brabus-versionen är fortfarande okänd. En eventuell fyrhjulsdrift skulle kräva en andra elmotor på framaxeln, men i en så liten bil skulle det innebära betydande konstruktionsmässiga förändringar. Brabus skulle också kunna välja en starkare elmotor bak och en sportigare chassiinställning. Inget av alternativen har hittills bekräftats.
Planerna för försäljning i Europa är ännu inte klara
Det går nu att beställa standardversionen av Smart #2 i Europa, men datum för premiärvisningen av Brabus-modellen, dess pris och tekniska specifikationer har inte tillkännagivits. En sportig tvåsitsig elbil skulle kunna bli ett särpräglat inslag på den europeiska marknaden. Bland konkurrenterna finns snabba små elbilar, men kombinationen av en så kompakt kaross och en sportig drivlina är ovanlig.
Brabus största utmaning är inte nödvändigtvis att öka effekten. Viktigare är att bevara Smart #2:s exceptionella smidighet och en rimlig räckvidd. Om Brabus kan ge den lilla elbilen en verkligt sportig karaktär skulle #2 kunna bli betydligt mer spännande än en vanlig stadsbil. Tills vidare får dock det iögonfallande utseendet räcka, eftersom de tekniska detaljerna ännu inte har bekräftats.
