La Smart #2 aura droit à une version sportive Brabus, mais la transmission intégrale reste incertaine
La nouvelle Smart #2, citadine électrique biplace, n’est pas encore commercialisée, mais Brabus promet déjà une version plus sportive. Les premières photos officielles dévoilent une livrée noire et rouge ainsi que des éléments aérodynamiques au dessin plus agressif. Le constructeur n’a pas encore indiqué si cette petite voiture électrique recevra aussi un moteur plus puissant, voire une transmission intégrale.
Brabus donne un nouveau look à la petite Smart
Quelques jours seulement après la présentation mondiale de la Smart #2 au Mondial de l’automobile de Paris, Brabus a publié les premières photos d’une édition spéciale sportive.
Le nouveau modèle arborera une carrosserie noir mat, des touches de rouge et des jantes noires. Des cercles rouges entourent les phares, tandis que des éléments aérodynamiques supplémentaires sur les boucliers lui donnent une allure plus musclée.
L’association classique du noir et du rouge chez Brabus rappelle clairement les précédentes Smart sportives. Les premières photos ne dévoilent pas encore la voiture dans son intégralité ni son habitacle.
Deux moteurs électriques au lieu d’un moteur de 60 kW ?
La Smart #2 de série est équipée d’un moteur électrique de 60 kW monté à l’arrière, qui développe 130 Nm. Sa batterie de 35,8 kWh lui confère une autonomie pouvant atteindre 290 kilomètres selon le cycle d’essai européen WLTP.
La voiture ne mesure que 2 746 mm de long et son diamètre de braquage n’est que de 6,95 mètres. Sa suspension arrière à cinq bras la distingue de la plupart des petites citadines.
La motorisation de la version Brabus reste secrète. Une éventuelle transmission intégrale nécessiterait l’ajout d’un second moteur électrique sur l’essieu avant, mais cela impliquerait d’importantes modifications techniques sur une voiture aussi petite. Brabus pourrait aussi choisir un moteur électrique arrière plus puissant et un réglage du châssis plus sportif. Aucune de ces deux solutions n’a été confirmée à ce jour.
Les projets de commercialisation en Europe restent à définir
Les commandes de la Smart #2 de série sont ouvertes en Europe, mais la date de présentation, le prix et les caractéristiques techniques du modèle Brabus n’ont pas été annoncés. Une voiture électrique sportive à deux places pourrait constituer une proposition singulière sur le marché européen. Si certaines petites voitures électriques concurrentes sont rapides, l’association d’une carrosserie aussi compacte et d’une motorisation sportive reste rare.
Le principal défi de Brabus ne sera pas nécessairement d’augmenter la puissance. Il s’agira surtout de préserver la maniabilité exceptionnelle de la Smart #2 et une autonomie raisonnable. Si Brabus parvient à donner à cette petite voiture électrique un caractère véritablement sportif, la #2 pourrait devenir nettement plus enthousiasmante qu’une citadine ordinaire. Pour l’heure, il faudra toutefois se contenter de son allure marquante, les détails techniques restant à confirmer.
