Smart #2 būs sportiska Brabus versija, bet pilnpiedziņas iespēja pagaidām ir neskaidra
Jaunais divvietīgais pilsētas elektroauto Smart #2 vēl nav nonācis pārdošanā, taču Brabus jau sola sportiskāku versiju. Pirmajos oficiālajos attēlos redzama melna un sarkana krāsu kombinācija un izteiksmīgāki aerodinamiskie elementi. Ražotājs vēl nav atklājis, vai mazais elektroauto iegūs arī jaudīgāku elektromotoru vai pat pilnpiedziņu.
Brabus piešķir mazajam Smart jaunu izskatu
Tikai pāris dienu pēc Smart #2 pasaules pirmizrādes Parīzes autoizstādē Brabus publicēja pirmos sportiskas īpašās versijas attēlus.
Jaunajam modelim būs matēti melna virsbūve, sarkani akcenti un melni riteņu diski. Priekšējos lukturus ieskauj sarkani apļveida akcenti, savukārt papildu aerodinamiskie elementi uz bamperiem piešķir automobilim robustāku izskatu.
Brabus raksturīgā melnās un sarkanās krāsas kombinācija skaidri sasaucas ar agrākajiem sportiskajiem Smart modeļiem. Pirmie attēli vēl neatklāj ne visu automobili, ne tā salonu.
Divi elektromotori viena 60 kW motora vietā?
Standarta Smart #2 ir aizmugurē novietots 60 kW elektromotors ar 130 Nm griezes momentu. Tā 35,8 kWh akumulators nodrošina līdz 290 kilometru nobraukumu saskaņā ar Eiropas WLTP testa ciklu.
Automobilis ir tikai 2746 mm garš, un tā apgriešanās apļa diametrs ir vien 6,95 metri. Piecu sviru aizmugurējā balstiekārta to atšķir no vairuma mazo pilsētas automobiļu.
Brabus versijas piedziņa joprojām ir noslēpums. Iespējamai pilnpiedziņai būtu nepieciešams otrs elektromotors pie priekšējās ass, taču tik mazā automobilī tas prasītu būtiskas konstrukcijas izmaiņas. Brabus varētu izvēlēties arī jaudīgāku aizmugurējo elektromotoru un sportiskāku šasijas regulējumu. Pagaidām nav apstiprināts neviens no šiem risinājumiem.
Pārdošanas plāni Eiropā vēl nav skaidri
Eiropā jau pieņem standarta Smart #2 pasūtījumus, taču Brabus modeļa atklāšanas datums, cena un tehniskie parametri vēl nav paziņoti. Sportisks divvietīgs elektroauto varētu kļūt par savdabīgu piedāvājumu Eiropas tirgū. Lai gan konkurentu vidū ir ātri mazie elektroauto, tik kompaktas virsbūves un sportiskas piedziņas apvienojums ir rets.
Jaudas palielināšana var nebūt Brabus lielākais izaicinājums. Svarīgāk ir saglabāt Smart #2 izcilo manevrētspēju un pieņemamu nobraukumu. Ja Brabus izdosies mazajam elektroauto piešķirt patiesi sportisku raksturu, #2 varētu kļūt ievērojami aizraujošāks par parastu pilsētas automobili. Pagaidām gan jāsamierinās ar tā izteiksmīgo ārieni, jo tehniskā informācija vēl gaida apstiprinājumu.
