Novitec: Ferrari 812 Competizione теперь с золотым выхлопом
Доработать Ferrari 812 Competizione — задача не для слабонервных. Это как надеть кроссовки на Давида Микеланджело: либо святотатство, либо нечто гениальное. Немецкое ателье Novitec выбрало второй путь и решило, что атмосферному V12 из Маранелло не помешает меньше скромности и больше драгоценного металла.
Ferrari 812 Competizione и без того — один из самых экстремальных дорожных суперкаров современности. С завода его 6,5-литровый V12 выдаёт 830 л.с. и крутится за 9000 об/мин. Для большинства этого более чем достаточно. Для Novitec — лишь отправная точка.
Внешними доработками немцы не ограничились. Заводскую выпускную систему полностью заменили на новую, изготовленную из инконеля — жаропрочного сплава, который чаще встречается в авиации. Сверху добавили покрытие из чистого золота 999 пробы.
Это не просто украшение ради эффекта. Золото отлично отражает тепло, снижая температуру под капотом и стабилизируя поток выхлопных газов. В теории это даёт большую стабильность при работе V12 на пределе. На практике — любой, кто заглянет в заднюю решётку, сразу поймёт: перед ним не обычный Ferrari.
Обновлённая система с металлическими катализаторами на 100 ячеек снижает сопротивление выхлопа и делает отклик на газ острее. Мощность выросла с 830 до 866 л.с. — это более 133 л.с. с литра, причём без единого турбонаддува. В эпоху всеобщей турбинизации такой результат выглядит вызывающе.
С золотым выхлопом разгон до 100 км/ч занимает 2,8 секунды. Максималка уверенно переваливает за 340 км/ч. На автобане без ограничений это уже не езда, а низковысотный полёт.
Механические доработки дополняют фирменные диски Vossen: 21 дюйм спереди и 22 сзади. Заниженные пружины приближают центр тяжести к асфальту, а гидравлический лифт передней оси спасает низкий нос от бордюров и лежачих полицейских.
Novitec отлично понимает своих клиентов. Обычный 812 Competizione — уже редкая и дорогая игрушка. Но для сверхбогатых одной редкости мало: им нужна индивидуальность даже среди владельцев Ferrari.
Золотой выхлоп решает этот вопрос. Это и техническое решение, и социальный сигнал. Стоимость золота здесь ничтожна по сравнению с тем, что коллекционеры готовы заплатить за самый громкий и мощный атмосферный V12 Ferrari.
Конечно, осенние дожди и пыльный асфальт заставят электронику вмешиваться в раздачу мощности. Но инконель и золото дают ещё один плюс: оба материала не боятся коррозии — мелочь, но приятно, когда между тёплым гаражом и горизонтом лежит солёная дорога.
Novitec продаёт не просто лошадиные силы, а новый уровень эксклюзивности. В мире, где даже лимитированный Ferrari может показаться обыденным, это, пожалуй, и есть самая ценная доработка.
