Novitec робить Ferrari 812 Competizione ще гучнішим
Покращувати Ferrari 812 Competizione — справа тонка, майже як взувати кросівки на Давида Мікеланджело. Тут або святотатство, або несподіваний шедевр. Німецьке ательє Novitec явно вірить у друге: вони вирішили, що атмосферний V12 з Маранелло потребує менше стриманості й значно більше дорогоцінного металу.
Ferrari 812 Competizione вже сама по собі — одна з найекстремальніших дорожніх моделей сучасної епохи. Її 6,5-літровий V12 на заводі отримав 830 к.с. і червону зону понад 9000 об/хв. Для більшості цього було б достатньо. Для Novitec це лише відправна точка.
Novitec не обмежився косметикою. Весь заводський випуск замінили на нову систему з інконелю — жаростійкого сплаву, який частіше зустрічається в авіації. А потім покрили її чистим золотом 999 проби.
Це не просто прикраса. Золото ефективно відбиває тепло, знижуючи температуру в моторному відсіку й стабілізуючи потік вихлопних газів. Теоретично це дає стабільність під навантаженням V12. На практиці — кожен, хто зазирне у задню решітку, одразу зрозуміє: це не звичайний Ferrari.
Оновлена вихлопна система з металевими каталізаторами на 100 комірок зменшує зворотний тиск і робить реакцію на газ гострішою. Потужність зросла з 830 до 866 к.с. Це понад 133 к.с. з літра — і жодного турбонаддува. В епоху повальної турбізації така цифра виглядає тихим викликом.
З новим «золотим» вихлопом розгін до 100 км/год займає 2,8 секунди. Максималка — далеко за 340 км/год. На автобані без обмежень це вже не їзда, а політ на малій висоті.
Механічні доопрацювання доповнюють фірмові диски Vossen: 21 дюйм спереду, 22 ззаду. Занижені пружини опускають центр ваги ближче до асфальту, а гідравлічний підйомник передньої осі рятує низький ніс від зустрічі з лежачими поліцейськими.
Novitec добре знає своїх клієнтів. Стандартна 812 Competizione — вже рідкісний і дорогий екземпляр. Але для ультрабагатих рідкість — не межа. Вони хочуть виділятися навіть серед власників Ferrari.
Золота вихлопна система — саме те. Це і технічне рішення, і соціальний сигнал. Вартість золота тут скромна порівняно з тим, скільки колекціонери готові віддати за, можливо, найгучніший і найпотужніший атмосферний V12 Ferrari.
Звісно, на мокрому осінньому асфальті більшу частину цієї потужності приборкує електроніка. Але інконель і золото мають ще одну перевагу: вони не бояться корозії. Це дрібниця, але приємна, коли між гаражем і горизонтом — солоні дороги.
Novitec продає не просто додаткові коні. Він продає новий рівень ексклюзивності. У світі, де навіть лімітований Ferrari може здатися буденним, це, мабуть, найцінніше оновлення.
