Maserati Grecale: Čtyřválec mizí, V6 kraluje
Maserati se rozhodlo kompletně přehodnotit nabídku modelu Grecale a udělalo to po italsku – tiše, ale sebevědomě. Dosud byl benzinový Grecale poháněn skromným čtyřválcovým turbomotorem, který nyní ustupuje a dává prostor šestiválci.
Italská automobilka nejprve přepracovala benzinovou nabídku Grecale na americkém trhu. Dříve se verze GT a Modena spoléhaly na dvoulitrový řadový čtyřválec s výkonem 300 nebo 330 koní. Podle nové strategie dostane každý benzinový Grecale třílitrový dvakrát přeplňovaný šestiválec, tedy stejný základní motor, jaký najdeme ve vrcholné verzi Trofeo.
V provedení Trofeo nabízí šestiválec 530 koní. U dostupnějších variant Maserati výkon snížilo na 390 koní. Na papíře vypadá rozdíl značně, přesto zrychlení z 0 na 100 km/h zůstává stejné – 5,3 sekundy. Přesně tolik zvládl i předchozí čtyřválec s výkonem 330 koní.
Maximální rychlost však narostla. Místo dřívějších 240 km/h zvládne Grecale s V6 až 257 km/h. Tenhle rozdíl přesně odpovídá image Maserati, kde maximálka často znamená stejně jako každodenní použitelnost.
Nejzajímavější je ale cenová politika. V USA začíná Grecale s V6 na 84 500 dolarech, což je zhruba 78 000 eur. Přesně tolik stála dříve verze Grecale Modena. Maserati tak odstranilo nejlevnější benzinovou variantu, ale zákazníkům ponechalo dojem, že se nic nezdražilo.
Dvoudílné čtyřválcové verze Grecale pravděpodobně z amerického trhu s příštím modelovým rokem zmizí. Maserati zatím nepotvrdilo, zda stejný krok čeká i Evropu, ale logika tomu napovídá.
Plně elektrický Grecale Folgore v nabídce zůstává. Letos na podzim jej Maserati vylepšilo technickým řešením, které umožňuje odpojit přední elektromotor, když není potřeba. Dojezd se tak zvýšil o 80 kilometrů – to už je znatelný posun, ne jen kosmetická úprava pro elektrický crossover.
Konkurenti jako Porsche a BMW dál sází na menší motory, ale Maserati věří emocím a zvuku šesti válců. Grecale je méně racionální a více Maserati. V luxusním segmentu to může být silnější argument než pár litrů spotřeby nebo teoretická cenová výhoda.
