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McLaren prend les dernières commandes de la 750S avant d’en arrêter la production en 2027

Auteur auto.pub | Publié le : 09.10.2026

McLaren prend les dernières commandes de la 750S et arrêtera la production du modèle en 2027. Cela mettra ainsi un terme à une lignée de modèles qui aura duré dix ans, inaugurée par la 720S en 2017 et poursuivie avec les 765LT et 750S.

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La 750S clôt la génération inaugurée par la 720S

Lancée en 2023, la 750S succède à la 720S avec une mise à jour en profondeur. Environ 30 % de ses composants étaient nouveaux ou modifiés.

Le V8 biturbo de 4,0 litres développe 552 kW et 800 Nm. Le coupé affiche un poids à vide de 1 277 kg, soit un rapport poids-puissance d’environ 432 kW par tonne.

Le 0 à 100 km/h est réalisé en 2,8 secondes et la vitesse maximale atteint 332 km/h.

McLaren laisse encore à ses clients la possibilité de commander les derniers exemplaires avec des options de personnalisation proposées par McLaren Special Operations.

La 788HS clôt la lignée

La version ultime et la plus extrême de la plateforme de la 750S est la 788HS, produite à 200 exemplaires : 100 coupés et 100 Spider.

Son V8 développe 579 kW. La voiture bénéficie d’une aérodynamique largement revue et d’un poids réduit. La 788HS n’est pas une simple finition optionnelle de la 750S : McLaren la considère comme un modèle distinct produit en série limitée.

Elle constitue ainsi, de fait, l’ultime chapitre de cette génération de supercars à moteur V8 inaugurée par la 720S.

Aucune remplaçante annoncée officiellement à ce jour

McLaren n’a pas encore présenté officiellement de remplaçante directe de la 750S. La marque a toutefois confirmé qu’elle continuerait à développer des supercars biplaces à moteur central.

La prochaine génération de groupes motopropulseurs fera appel à l’hybridation. McLaren a déjà confirmé que le nouveau groupe motopropulseur V8 hybride développé pour la W1 équipera également d’autres modèles à l’avenir.

La fin de la 750S ne marque donc pas celle des supercars V8 de McLaren, mais la plateforme actuelle et cette famille de modèles qui s’étend sur une décennie arrivent à leur terme.