McLaren aceita as últimas encomendas do 750S antes de terminar a produção em 2027

750S encerra a geração iniciada com o 720S

O 750S foi lançado em 2023 como sucessor do 720S, com uma atualização profunda. Cerca de 30% dos componentes do automóvel eram novos ou tinham sido modificados.

O V8 biturbo de 4,0 litros desenvolve 552 kW e 800 Nm. O coupé tem um peso em ordem de marcha de 1277 kg, o que lhe confere uma relação peso-potência de cerca de 432 kW por tonelada.

A aceleração dos 0 aos 100 km/h demora 2,8 segundos e a velocidade máxima é de 332 km/h.

A McLaren continua a dar aos clientes a possibilidade de encomendar os últimos exemplares com opções de personalização da McLaren Special Operations.

788HS encerra a linhagem de modelos

A última e mais extrema versão da plataforma do 750S é o 788HS, cuja produção está limitada a 200 exemplares, divididos em partes iguais entre 100 coupés e 100 Spiders.

O seu V8 desenvolve 579 kW, e o automóvel conta com uma aerodinâmica amplamente revista e um peso reduzido. O 788HS não é apenas um pacote de equipamento opcional para o 750S: a McLaren considera-o um modelo distinto de produção limitada.

É, assim, o capítulo final da geração de superdesportivos V8 iniciada com o 720S.

Ainda não foi anunciado oficialmente um sucessor

A McLaren ainda não revelou oficialmente um sucessor direto do 750S. No entanto, a empresa confirmou que continuará a desenvolver superdesportivos de dois lugares com motor central.

A próxima geração de motorizações recorrerá à tecnologia híbrida, e a McLaren já confirmou que a nova motorização V8 híbrida desenvolvida para o W1 também será utilizada noutros modelos no futuro.

O fim do 750S não significa, portanto, o fim dos superdesportivos V8 da McLaren, mas a atual plataforma e a linhagem de modelos que se estendeu ao longo de uma década chegam ao fim.