1/4 
McLaren avslutter produksjonen av 750S i 2027 – tar imot de siste bestillingene
McLaren tar imot de siste bestillingene på 750S og avslutter produksjonen av modellen i 2027. Dermed settes punktum for en ti år lang modellrekke som startet med 720S i 2017 og fortsatte med 765LT og 750S.
750S avslutter generasjonen som begynte med 720S
750S ble lansert i 2023 som en grundig oppdatert etterfølger til 720S. Rundt 30 prosent av bilens komponenter var nye eller modifiserte.
Den 4,0-liters V8-motoren med doble turboer yter 552 kW og har et dreiemoment på 800 Nm. Kupéen har en egenvekt på 1277 kg, noe som gir et effekt/vekt-forhold på rundt 432 kW per tonn.
Akselerasjonen fra 0 til 100 km/t tar 2,8 sekunder, og toppfarten er 332 km/t.
McLaren gir fortsatt kundene mulighet til å bestille de siste bilene med skreddersydde tilvalg fra McLaren Special Operations.
788HS setter punktum for modellrekken
Den siste og mest ekstreme utgaven av 750S-plattformen er 788HS. Produksjonen er begrenset til 200 biler, likt fordelt på 100 kupéer og 100 Spidere.
V8-motoren yter 579 kW, og bilen har omarbeidet aerodynamikk og lavere vekt. 788HS er ikke bare en utstyrspakke til 750S: McLaren regner den som en egen modell i begrenset produksjon.
Dermed blir den i praksis siste kapittel i generasjonen av V8-superbiler som begynte med 720S.
Ingen etterfølger er offisielt presentert ennå
McLaren har ennå ikke offisielt presentert en direkte etterfølger til 750S. Selskapet har imidlertid bekreftet at det vil fortsette å utvikle toseters superbiler med midtmontert motor.
Neste generasjon drivlinjer vil bruke hybridteknologi, og McLaren har allerede bekreftet at den nye V8-hybriddrivlinjen som er utviklet for W1, også skal brukes i andre modeller i fremtiden.
At 750S forsvinner, betyr derfor ikke slutten for McLarens V8-superbiler, men den nåværende plattformen og den ti år lange modellrekken går mot slutten.
