1/4 
McLaren stopt in 2027 met productie van de 750S en neemt laatste bestellingen aan
McLaren neemt de laatste bestellingen voor de 750S aan en stopt in 2027 met de productie van het model. Daarmee komt een einde aan een tien jaar durende modellijn die in 2017 begon met de 720S en werd voortgezet met de 765LT en de 750S.
Met de 750S komt een einde aan de generatie die begon met de 720S
De 750S werd in 2023 geïntroduceerd als grondig vernieuwde opvolger van de 720S. Ongeveer 30 procent van de onderdelen van de auto was nieuw of aangepast.
De 4,0-liter V8 met twee turbo's levert 552 kW en 800 Nm. De coupé heeft een rijklaar gewicht van 1277 kg, wat neerkomt op een vermogen-gewichtsverhouding van ongeveer 432 kW per ton.
De sprint van 0 naar 100 km/h duurt 2,8 seconden en de topsnelheid bedraagt 332 km/h.
McLaren biedt klanten nog steeds de mogelijkheid om de laatste exemplaren te bestellen met opties op maat van McLaren Special Operations.
788HS sluit de modellijn af
De 788HS is de laatste en meest extreme versie op basis van het 750S-platform. De productie is beperkt tot 200 auto's, gelijk verdeeld over 100 coupés en 100 Spiders.
Zijn V8 levert 579 kW en de auto beschikt over grondig herziene aerodynamica en een lager gewicht. De 788HS is niet simpelweg een optiepakket voor de 750S: McLaren beschouwt hem als een afzonderlijk model met een beperkte oplage.
Daarmee vormt hij in feite het sluitstuk van de generatie V8-supercars die begon met de 720S.
Nog geen opvolger officieel aangekondigd
McLaren heeft nog geen directe opvolger van de 750S officieel onthuld. Wel heeft het bedrijf bevestigd dat het tweezits supercars met middenmotor blijft ontwikkelen.
De volgende generatie aandrijflijnen krijgt hybridetechnologie. McLaren heeft al bevestigd dat de nieuwe hybride V8-aandrijflijn die voor de W1 is ontwikkeld, in de toekomst ook in andere modellen wordt gebruikt.
Het verdwijnen van de 750S betekent dus niet het einde van de V8-supercars van McLaren, maar wel van het huidige platform en de tien jaar durende modelfamilie.
