1/4 
2027-ben leáll a McLaren 750S gyártása, már az utolsó példányokra vesznek fel rendelést
A McLaren már az utolsó 750S-ekre vesz fel rendelést, a modell gyártását pedig 2027-ben leállítja. Ezzel lezárul a 720S-sel 2017-ben indult, majd a 765LT-vel és a 750S-sel folytatódó, egy évtizedet felölelő modellcsalád története.
A 750S-sel lezárul a 720S-sel indult generáció története
A 750S 2023-ban jelent meg a 720S jelentősen átdolgozott utódjaként. Az autó alkatrészeinek mintegy 30 százaléka új vagy módosított volt.
A 4,0 literes, két turbófeltöltős V8-as motor 552 kW teljesítményt és 800 Nm nyomatékot ad le. A kupé menetkész tömege 1277 kg, így a fajlagos teljesítménye körülbelül 432 kW tonnánként.
Álló helyzetből 2,8 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, végsebessége 332 km/h.
A McLaren továbbra is lehetőséget ad a vásárlóknak arra, hogy az utolsó autókat a McLaren Special Operations egyedi opcióival rendeljék meg.
A 788HS zárja a modellcsaládot
A 750S platformjának utolsó és legradikálisabb változata a 788HS, amelyből mindössze 200 darab készül: 100 kupé és 100 Spider.
V8-as motorja 579 kW teljesítményt ad le; aerodinamikáját jelentősen átdolgozták, tömegét pedig csökkentették. A 788HS nem pusztán a 750S-hez kínált opcionális felszereltségi csomag: a McLaren önálló, limitált sorozatban gyártott modellként tekint rá.
Így lényegében ez zárja le a 720S-sel indult, V8-as szupersportautókból álló generációt.
Hivatalosan még nem jelentettek be utódot
A McLaren egyelőre nem mutatta be hivatalosan a 750S közvetlen utódját. A vállalat ugyanakkor megerősítette, hogy továbbra is fejleszt középmotoros, kétüléses szupersportautókat.
A következő generációs hajtásláncok hibrid technológiát alkalmaznak majd, és a McLaren már megerősítette, hogy a W1-hez kifejlesztett új, V8-as hibrid hajtásláncot a jövőben más modellekben is használni fogják.
A 750S távozása tehát nem a McLaren V8-as szupersportautóinak végét jelenti, a jelenlegi platform és az egy évtizedet felölelő modellcsalád története azonban lezárul.
